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1、柴油噴霧霧化和混合特性是決定柴油機(jī)燃燒放熱規(guī)律及尾氣排放的關(guān)鍵因素,因此對(duì)于高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)柴油噴霧特性研究具有重要意義。而目前研究這些特性的主要手段就是采用光學(xué)測(cè)試方法。柴油噴霧試驗(yàn)臺(tái)的主要功能就是利用直接攝影、陰影成像或紋影成像等技術(shù),通過(guò)一套高壓定容裝置模擬出實(shí)際工況下高壓共軌燃油系統(tǒng)噴射形成的柴油噴霧混合與燃燒過(guò)程,掌握其機(jī)理和特性。
為了開(kāi)展燃油噴霧特性試驗(yàn),需要柴油噴霧試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)燃油噴射和高速相機(jī)的協(xié)
2、同工作,從而能夠準(zhǔn)確地得到關(guān)于高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)柴油噴霧相關(guān)圖像信息,實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)過(guò)程可視化。因此本課題旨在設(shè)計(jì)柴油噴霧試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng),包括對(duì)高壓共軌燃油系統(tǒng)的軌壓、噴油器的電磁閥、高速相機(jī)的開(kāi)關(guān)的控制電路設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),以及相關(guān)控制程序和定容燃燒測(cè)控系統(tǒng)人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。
根據(jù)系統(tǒng)要求,本文設(shè)計(jì)了測(cè)控系統(tǒng)的硬件電路,包括缸內(nèi)溫度、壓力等信號(hào)的調(diào)理電路、噴油器電磁閥驅(qū)動(dòng)電路以及燃油溢流閥驅(qū)動(dòng)電路等組成的硬件系統(tǒng)。在該硬件電路的基
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