電液伺服試驗臺測控系統(tǒng)開發(fā)及減振裝置性能研究.pdf

1、汽車的振動是影響汽車性能的重要因素。振動不僅會影響汽車行駛的平順性和操縱的穩(wěn)定性，而且嚴(yán)重的汽車振動還會影響汽車的行駛速度以及汽車零部件的疲勞壽命。所以研究車輛振動并盡量減小汽車振動是一項有重大意義的任務(wù)。而對汽車的減振裝置進(jìn)行研究是提高汽車減振性能的一個有效途徑。汽車減振器電液伺服試驗臺正是研究分析汽車減振系統(tǒng)的有效裝置。該試驗臺能模擬汽車在不平路面上的各種振動情況，對懸架減振器及其他減振裝置的性能進(jìn)行測試并對其特性進(jìn)行分析評價，為汽

2、車各種減振裝置的優(yōu)化設(shè)計提供有力依據(jù)。
　　 本課題的主要目的是為現(xiàn)有的汽車減振器電液伺服試驗臺開發(fā)一套測控分析軟件。測控系統(tǒng)采用微型計算機(jī)作為主測控機(jī)，將檢測到的反饋信號與理想信號進(jìn)行比較，實現(xiàn)試驗臺的閉環(huán)控制，對試驗臺的振動進(jìn)行調(diào)整，使其能夠協(xié)調(diào)工作。該系統(tǒng)采用USB2088采集卡、PCI2306-DA輸出卡及各類所需傳感器作為硬件，在Windows環(huán)境下采用Visual C++的多線程技術(shù)將計算機(jī)控制和數(shù)據(jù)采集并行處理，使

3、其能夠為試驗提供所需的激振信號，并使輸出對于輸入有較好的隨動性，在此試驗臺上可做各種懸架減振器及其他隔振系統(tǒng)的特性試驗。利用功能強(qiáng)大的MATLAB軟件及其系統(tǒng)辨識工具箱開發(fā)數(shù)據(jù)分析處理和系統(tǒng)模型識別軟件，用于對試驗所獲得數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。分析系統(tǒng)可對數(shù)據(jù)進(jìn)行時域和頻域分析，相應(yīng)的分析結(jié)果均以圖表形式表達(dá)，十分直觀。對所測試的系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)模型的辨識和仿真，便于更好地了解隔振系統(tǒng)的特性。通過發(fā)揮VisualC++和MATLAB各自的特點(diǎn)開發(fā)