礙航橋梁對長江航運(yùn)的影響及改造必要性研究.pdf

1、滾滾長江自西向東不遠(yuǎn)萬里日夜奔騰不息，孕育了華夏民族五千年璀璨奪目的歷史文明，無愧于中華民族的母親河。千百年來，長江在政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、文化等諸多方面都對中華文明的歷史進(jìn)程產(chǎn)生了并必將繼續(xù)產(chǎn)生深刻的影響。
　　從經(jīng)濟(jì)層面講，長江航運(yùn)具有運(yùn)力大、成本低、節(jié)能環(huán)保等突出優(yōu)勢，已經(jīng)成為支撐沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要運(yùn)輸通道。在新的歷史時期，如何繼續(xù)發(fā)揮長江水道對長江流域經(jīng)濟(jì)的巨大牽引作用，大力挖掘長江經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Γ陨虾榇淼?/p>

2、長江三角洲為龍頭，帶動我國中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實現(xiàn)中西部地區(qū)承接?xùn)|部沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移和中西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級調(diào)整的戰(zhàn)略目標(biāo)，實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興是歷史賦予中國當(dāng)代人的重大使命。繼先后提出絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的“一路一帶”大戰(zhàn)略后，黨中央、國務(wù)院審時度勢提出了依托黃金水道推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，打造中國經(jīng)濟(jì)新支撐帶的偉大戰(zhàn)略決策。
　　船舶、航道和港口及其相關(guān)附屬設(shè)施共同構(gòu)成了長江航運(yùn)的三大基石，而船舶的發(fā)展又

3、受到港口和航道條件的制約。沒有合適的航道和可供?？康母劭?，再好的船舶也不能發(fā)揮其效能，因此船舶的發(fā)展往往會滯后于港口和航道的發(fā)展，但港口和航道的改善反過來又會促進(jìn)船舶的發(fā)展，這一點在三峽庫區(qū)體現(xiàn)得十分明顯。
　　就航道而言，除了航道本身的寬度和水深等天然因素之外，還有一個重要因素就是跨江建筑物也會對航道的通航能力的產(chǎn)生影響。眾所周知，在目前制約長江航運(yùn)發(fā)展的三大關(guān)鍵因素中（即三峽大壩、跨江橋梁和航道條件）有兩個因素都是由于跨江建筑

4、物造成的，即三峽大壩和跨江橋梁。如果說三峽大壩對庫區(qū)航運(yùn)的發(fā)展既具有重要的促進(jìn)作用，同時又帶來一定的影響的話，跨江橋梁對長江航運(yùn)的發(fā)展則更多地體現(xiàn)在其對船舶大型化發(fā)展趨勢的阻礙方面。
　　長江黃金水道對長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的支撐作用主要是通過長江航運(yùn)物流來體現(xiàn)的。受上述因素的影響，長江黃金水道的運(yùn)輸潛力無法充分釋放出來，不足以支撐長江經(jīng)濟(jì)帶對長江黃金水道的運(yùn)力要求。三峽大壩和航道等礙航因素已經(jīng)受到了中央和地方各級政府的高度重視，并提出了