列車空調(diào)監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步,人們的物質(zhì)生活水平有了較大提高,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)氖孢m度有了較高的要求.從而推動(dòng)了列車空調(diào)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的迅速推廣應(yīng)用.列車空調(diào)系統(tǒng)控制和檢測(cè)技術(shù)成為重要的研究方向.歐美及日本等發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)列車空調(diào)進(jìn)行監(jiān)控.這個(gè)系統(tǒng)包括安裝在每節(jié)車廂上的空調(diào)控制單元和安裝在司機(jī)室內(nèi)的主控計(jì)算機(jī),每個(gè)控制單元可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立的控制操作,也可以接收來(lái)自主控計(jì)算機(jī)的控制指令.同時(shí),每臺(tái)空調(diào)機(jī)組的運(yùn)行狀況和車內(nèi)空氣參數(shù)信息都及時(shí)

2、輸入主控計(jì)算機(jī),使之可以掌握整個(gè)列車的空調(diào)情況.二十世紀(jì)八十年代以來(lái),我國(guó)對(duì)列車運(yùn)行安全監(jiān)控裝置進(jìn)行了一些研制開發(fā),但就列車空調(diào)系統(tǒng)的監(jiān)控技術(shù)而言研究較少,列車自動(dòng)化監(jiān)測(cè)水平不是很高,保障列車安全運(yùn)行的自動(dòng)化設(shè)備較少,其功能和性能不盡人意,無(wú)法滿足鐵路跨越式發(fā)展的需要.為適應(yīng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),適應(yīng)社會(huì)發(fā)展要求,提出這一課題.列車空調(diào)控制和檢測(cè)技術(shù)是以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ),集計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感測(cè)控技術(shù)、信息處理技術(shù)為一體的現(xiàn)代檢測(cè)控制技術(shù).本課題

3、提出了以計(jì)算機(jī)為中心,利用處理分析軟件構(gòu)建一個(gè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng).介紹了空調(diào)列車及發(fā)電機(jī)組的實(shí)時(shí)檢測(cè)裝置的開發(fā)和一些相關(guān)理論,并對(duì)當(dāng)前的最新技術(shù)進(jìn)行了進(jìn)一步的探索,從軟件、硬件兩方面分析并介紹了一種新型的空調(diào)列車發(fā)電車監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)、研制.本課題需解決以下幾方面問(wèn)題:1、前向通道抗干擾措施:包括硬件措施和軟件措施.2、程序運(yùn)行監(jiān)視器的應(yīng)用,特別是在硬件系統(tǒng)中的應(yīng)用.3、載波通訊方式的實(shí)現(xiàn).4、編碼技術(shù)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?本文在對(duì)系統(tǒng)運(yùn)