網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)下的供應(yīng)鏈管理應(yīng)用研究

1、《統(tǒng)代經(jīng)濟(jì)》2008年第7卷第1期(總第80期)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)下的供應(yīng)鏈管理應(yīng)用研究43仇春高1’2(1浙江寧波鎮(zhèn)海煉化公司乙烯部，浙江寧波315207；2東南大學(xué)經(jīng)管學(xué)院，江蘇南京210048)摘要：分析網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理(SCM)的實(shí)質(zhì)，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合供應(yīng)鏈管理研究的框架，分析了鎮(zhèn)海煉化在資源、信息、知識(shí)和合作關(guān)系各層次上的成功運(yùn)用，提出了今后的應(yīng)用重點(diǎn)和研究方向。關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)；合作關(guān)系；應(yīng)用研究Abstr

2、act：AnMysissupplychainandsupplychainmanagement(SCM)inrealtern矗underNetworkeconomicenvironmentandbasedOilthefranleworkofResearchonsupplychainmanagement。ProposedZhenhaiRefiningandChemicalEngineeringCo“LiIltheresources，info

3、rmation，knowledgeandcooperationinalllevelsofthesuccessfulapplication，madetheapplicationinthefuturefocusanddirectionofresearchKeywords：supplychainmanagement；networkeconomy；cooperativerelations；AppliedResearch一、引言供應(yīng)鏈管理(Sup

4、plyChainManagement，簡(jiǎn)稱SCM)，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下已成為一種廣泛應(yīng)用的業(yè)務(wù)管理模式。鎮(zhèn)海煉化作為中國(guó)東部沿海地區(qū)的重要企業(yè)，國(guó)際著名的所羅門咨詢公司的績(jī)效評(píng)估報(bào)告顯示，該公司的競(jìng)爭(zhēng)能力居亞太地區(qū)72個(gè)煉廠的第一組群。在美國(guó)《油氣雜志》最新統(tǒng)計(jì)中，其煉油能力位居世界第18位，進(jìn)入世界級(jí)大煉廠行列。目前，該公司擁有2000萬(wàn)Ⅱ屯，年原油綜合加工能力、60萬(wàn)噸，年以上尿素生產(chǎn)能力及100萬(wàn)噸，年芳烴、20萬(wàn)噸，年聚

5、丙烯(PP)生產(chǎn)能力；4500萬(wàn)口屯，年吞吐能力的深水海運(yùn)碼頭，以及超過(guò)280萬(wàn)立方米的儲(chǔ)存能力。是中國(guó)最大的原油加工基地、進(jìn)口原油加工基地、含硫原油加工基地、成品油出口基地和重要的原油集散基地。為了進(jìn)一步提高公司的競(jìng)爭(zhēng)力，鎮(zhèn)海煉化積極運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的最新研究成果，探索“物流”這塊“經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”。二、供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)是企業(yè)如何整合利用其各級(jí)供應(yīng)商的業(yè)務(wù)流程、技術(shù)和能力以加強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)中企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核

6、心來(lái)自于整合的價(jià)值鏈：價(jià)值鏈?zhǔn)菑摹霸祥_采一各級(jí)制造商一批發(fā)商—零售商一最終用戶”的鏈?zhǔn)絻r(jià)值附加傳遞過(guò)程，并且它進(jìn)而連接原料和產(chǎn)品的再利用過(guò)程而實(shí)現(xiàn)完整的循環(huán)。供應(yīng)鏈管理就是試圖連接這一價(jià)值鏈中的所有組織，協(xié)同作業(yè)(計(jì)劃一產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)—采購(gòu)一制造加工—合成裝配一運(yùn)輸—倉(cāng)f糊銷一客戶支持等一系列價(jià)值活動(dòng)的協(xié)作)形成一個(gè)“虛擬企業(yè)”。三、供應(yīng)鏈管理框架依據(jù)漢坎遜的網(wǎng)絡(luò)理論，網(wǎng)絡(luò)由其成員、資源和其各自行為組成的結(jié)論，參照供應(yīng)鏈中成員間的交換內(nèi)

7、容的不同，把供應(yīng)鏈中流動(dòng)內(nèi)容分為：資源、信息、知識(shí)和合作關(guān)系。1、資源。供應(yīng)鏈管理的很多研究是針對(duì)企業(yè)的物質(zhì)資源的，研究?jī)?nèi)容主要集中在存貨管理和運(yùn)輸優(yōu)化上。主要原因是存貨和運(yùn)輸是物流管理的核心問(wèn)題，而且現(xiàn)代制造環(huán)境所要求的成本降低和及時(shí)交貨的壓力，也促使企業(yè)重新思考存貨和運(yùn)輸?shù)墓芾砟Ｊ?。?duì)于供應(yīng)鏈中存貨和運(yùn)輸?shù)难芯靠梢詺w納為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩部分。靜態(tài)研究?jī)?nèi)容：分析確定在供應(yīng)鏈中存貨存在的合理節(jié)點(diǎn)、存貨的方式、各節(jié)點(diǎn)的合理存貨量、倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)的有

8、效數(shù)量、倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)的集中或重置、為特定客戶服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)和添置區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)節(jié)點(diǎn)；動(dòng)態(tài)研究?jī)?nèi)容：合理運(yùn)輸方式的選擇、優(yōu)化運(yùn)輸路線、加強(qiáng)物流提供商合作和快捷運(yùn)輸方式(如航空貨運(yùn)、快遞)的運(yùn)用。比如供應(yīng)鏈中通過(guò)控制現(xiàn)金流來(lái)確保供應(yīng)鏈的有效運(yùn)作，通過(guò)組織激勵(lì)的重新設(shè)計(jì)加強(qiáng)人力資源管理。2、信息。供應(yīng)鏈中關(guān)于信息的研究涉及兩方面的內(nèi)容：①信息的采聚、分類和存儲(chǔ)(企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù))；②確保供應(yīng)鏈中各組織單元及時(shí)交付的信息共享問(wèn)題。信息技術(shù)的應(yīng)用是供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)支持系

9、統(tǒng)，它包含各種功能和供應(yīng)鏈中各組織單元的信息。供應(yīng)鏈中的協(xié)作生產(chǎn)和物流集成需要諸如訂單計(jì)劃、各節(jié)點(diǎn)存貨狀態(tài)、采購(gòu)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、供應(yīng)商交貨預(yù)安排及儲(chǔ)運(yùn)存貨情況等信息的集成共享，以有效降低供應(yīng)鏈中為緩沖需求波動(dòng)的存貨的數(shù)量，同時(shí)又能保證交貨及時(shí)和高效。3、知識(shí)。供應(yīng)鏈管理關(guān)于知識(shí)的研究還沒(méi)有形成明確的方向?！獋€(gè)值得注意的領(lǐng)域是個(gè)人能力、組織能力和網(wǎng)絡(luò)能力之間關(guān)系的研究。奈特曾考察組織能力和個(gè)人能力之間的關(guān)系。4、合作關(guān)系。供應(yīng)鏈中各組織之

10、間的合作關(guān)系是供應(yīng)鏈管理中最重要的要素。沒(méi)有各組織單元協(xié)同的合作關(guān)系。一切對(duì)于供應(yīng)鏈中信息流、資金流的管理都失去了基礎(chǔ)。對(duì)合作關(guān)系的研究是從市場(chǎng)的宏觀角度和企業(yè)組織的微觀角度展開的。宏觀角度的研究始于科斯(Coase)的企業(yè)理論以及威廉姆森(Williamson)的交易成本理論。艾爾(Ellram)認(rèn)為垂直一體化可被視為供應(yīng)鏈管理的一種特殊形式，不同的是它通過(guò)所有權(quán)來(lái)管理控制渠道。微觀角度的組織注意到了與其供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系是一種價(jià)

11、值增值活動(dòng)。這種利益存在直接改變了其對(duì)供應(yīng)商的行為態(tài)度，比如采取被稱之為優(yōu)先供應(yīng)(LeanSupply)的行為。四、供應(yīng)鏈管理在鎮(zhèn)海煉化的應(yīng)用近年來(lái)，鎮(zhèn)海煉化加快發(fā)展改革步伐，在深化供應(yīng)鏈管理方面采取了一系列重要舉措，特別是2002年以來(lái)，該公司加大對(duì)原油資源的綜合管理，推動(dòng)信息化建設(shè)，推進(jìn)企業(yè)流程再造，加強(qiáng)合作者簡(jiǎn)介：偵赤高(1976年一)男，本科，職稱：政工師，主要研究方向：物沆工程(東南大學(xué)經(jīng)管學(xué)院研究生)。萬(wàn)方數(shù)據(jù)作管理，充分運(yùn)

12、用網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)下的供應(yīng)鏈管理，提高生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效益，增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。1、原油資源利用。加強(qiáng)對(duì)加工流程、設(shè)備材質(zhì)、工藝防腐、產(chǎn)品質(zhì)量等各方面的分析，充分發(fā)揮PIMS等信息化手段，進(jìn)行全流程測(cè)算，重點(diǎn)做好對(duì)不同品種原油加工方案的排序，比較它們之間的相對(duì)成本，安排好原油采購(gòu)量。同時(shí)，結(jié)合裝置特點(diǎn)，優(yōu)化原油油種，控制采購(gòu)量，充分挖掘裝置潛力，努力多產(chǎn)高附加值產(chǎn)品，向劣質(zhì)原油要效益。近年來(lái)，鎮(zhèn)海煉化形成了多條行之有效的原油綜合利用加工工藝路線，減少公司

13、內(nèi)部生產(chǎn)過(guò)程的物耗、能耗。如“常減壓一加氫精制、加氫裂化(催化裂化)一硫磺回收”工藝線路，通過(guò)全加氫工藝和硫回收率達(dá)998％以上的硫磺回收工藝，使汽油、柴油和航空煤油等產(chǎn)品中的硫、烯烴含量大大降低，提升了公司產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。又如公司的“溶劑脫瀝青一脫油瀝青氣化一脫瀝青油加氫”工藝線路，被列入中國(guó)石化“十條龍”攻關(guān)項(xiàng)目，并于2004年8月通過(guò)中國(guó)石化的鑒定驗(yàn)收，該組合工藝為相關(guān)石化企業(yè)在選擇重油加工路線時(shí)，提供了一條全新的加工路線，

14、油化聯(lián)合更加緊密，資源利用更加充分，生產(chǎn)組織更加靈活，生產(chǎn)成本更為節(jié)約，效益十分顯著。圍繞原油資源利用，鎮(zhèn)海煉化還在財(cái)務(wù)上推行月度全面預(yù)算管理，每月進(jìn)行六輪測(cè)算，及時(shí)優(yōu)化月度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方案，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，確保月度利潤(rùn)指標(biāo)完成。2、信息化管理。從1998年開始，鎮(zhèn)海煉化就花大量的人力、物力進(jìn)行信息化建設(shè)，微機(jī)數(shù)量從300多臺(tái)到現(xiàn)在的1800多臺(tái)，從3網(wǎng)起步，到現(xiàn)在建成了以千兆為主干的光纖總長(zhǎng)度超過(guò)lO公里的網(wǎng)絡(luò)體系，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了所有主要

15、生產(chǎn)裝置和崗位，運(yùn)用微機(jī)推動(dòng)日常工作。1995年開始，公司全面投用MIS管理系統(tǒng)。使鎮(zhèn)海煉化逐漸走上信息化軌道，煉油、化肥各主要生產(chǎn)裝置均實(shí)行了過(guò)程控制(DCS)。公司引進(jìn)的生產(chǎn)裝置實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)系統(tǒng)(PI系統(tǒng))為全面監(jiān)控生產(chǎn)提供了信息基礎(chǔ)，2000年開始實(shí)施的CIMS系統(tǒng)工程對(duì)各部門的信息進(jìn)行區(qū)域化集成、實(shí)行了實(shí)驗(yàn)室管理自動(dòng)化，通過(guò)數(shù)據(jù)調(diào)理為生產(chǎn)計(jì)劃、流程模擬和儀表計(jì)量等提供統(tǒng)一的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)。近年來(lái)，鎮(zhèn)海煉化又適時(shí)引進(jìn)和建設(shè)了計(jì)劃優(yōu)化軟件系統(tǒng)

16、(PIMs)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)(0A)、公司內(nèi)部信息網(wǎng)、流程模擬(HYSYS、ASPENPLus)等，這些信息系統(tǒng)的成功應(yīng)用為2002年全面推行ERP提供了良好的條件。信息化手段的運(yùn)用為提升公司的管理和效益提供了強(qiáng)大的助動(dòng)力。3、流程重組。德魯克在《新型組織的到來(lái)一文中談到為什么交響樂(lè)隊(duì)和現(xiàn)代醫(yī)院是扁平化組織的典范時(shí)指出：幾百名音樂(lè)家能夠與他們的首席執(zhí)行官一樂(lè)隊(duì)指揮一起演奏，是因?yàn)榇蠹夜餐褂弥粡埧傋V。也正因?yàn)槿绱?，無(wú)論樂(lè)曲如何變化、

17、成員如何更換，總是能夠完成美妙的音樂(lè)，因?yàn)樗钥傋V為指引，實(shí)現(xiàn)了流程的重組。同樣，對(duì)鎮(zhèn)海煉化來(lái)說(shuō)，這個(gè)總譜就是具有共同愿景的戰(zhàn)略，這個(gè)戰(zhàn)略的計(jì)劃、實(shí)施和衡量都有著共同的標(biāo)準(zhǔn)。組織結(jié)構(gòu)的重組就是以這一共同原則為依據(jù)，在清晰的定位下，打破原有的組織形式，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部流程的重組。在扁平化組織中，不同職能部門的人，都需要回答這樣的問(wèn)題：在這個(gè)組織中個(gè)人處于流程中什么樣的位置需要個(gè)人提供什么信息反過(guò)來(lái)，個(gè)人需《統(tǒng)代經(jīng)濟(jì)》2008羊第7卷第1期(總第8

18、0期)要的信息誰(shuí)來(lái)提供使每個(gè)人真正融入到流程中，成為流程中不可或缺的一分子。為此，鎮(zhèn)海煉化在2002年實(shí)施了被稱為“機(jī)構(gòu)扁平化”的改革，先后撤消了煉油、化肥2個(gè)廠及其下屬52個(gè)車間(科室)，成立了lO個(gè)生產(chǎn)運(yùn)行(專業(yè))部以及機(jī)械動(dòng)力處、質(zhì)量管理中心等2個(gè)職能部門。就此，打破了原先“公司一二級(jí)廠一車間”三級(jí)管理體制，實(shí)現(xiàn)了“公司一大車間”兩級(jí)管理的扁平化組織結(jié)構(gòu)模式。4、合作關(guān)系。在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)下，鎮(zhèn)海煉化采用因特網(wǎng)這個(gè)全球通用的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)

19、一步延伸與合作伙伴之間B2B模式，實(shí)現(xiàn)了相關(guān)各方信息系統(tǒng)的對(duì)接，與商業(yè)伙伴間創(chuàng)建一個(gè)無(wú)縫的、自動(dòng)的供應(yīng)鏈，信息傳遞的時(shí)間縮短了，而且數(shù)據(jù)也準(zhǔn)確了，從而帶來(lái)庫(kù)存膳輸效率的極大改善。如運(yùn)用信息化管理手段，加強(qiáng)對(duì)原油裝、運(yùn)、卸等全過(guò)程的跟蹤和管理，針對(duì)原油資源裝卸、運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題。與外貿(mào)公司、保險(xiǎn)公司以及港航部門等進(jìn)行聯(lián)系和協(xié)調(diào)。又如與有良好信譽(yù)的供應(yīng)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，提高市場(chǎng)反應(yīng)速度和工程建設(shè)進(jìn)度。五、結(jié)語(yǔ)供應(yīng)鏈管理是在分散化網(wǎng)絡(luò)制造環(huán)境中發(fā)展起

20、來(lái)的全新管理方式，供應(yīng)鏈研究的成果已被廣泛的應(yīng)用到了社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的很多方面，從企業(yè)的微觀角度到國(guó)家組織的宏觀供應(yīng)鏈管理，從制造業(yè)到服務(wù)業(yè)再到金融領(lǐng)域都進(jìn)行著供應(yīng)鏈管理的研究和實(shí)踐。鎮(zhèn)海煉化通過(guò)實(shí)施網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)下的供應(yīng)鏈管理，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。今后，要進(jìn)一步加強(qiáng)知識(shí)管理研究，特別是在組織能力和個(gè)人能力與供應(yīng)鏈效率上要進(jìn)一步探索，不斷提高供應(yīng)鏈管理的水平。參考文獻(xiàn)：[1]徐偉忠，以信息化推動(dòng)公司管理模式的變革和創(chuàng)新數(shù)字化工。2005；7：333

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