鐵路客運(yùn)站旅客行為三維可視化系統(tǒng).pdf

1、鐵路客運(yùn)站三維可視化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對(duì)于直觀了解客運(yùn)站旅客集散狀況、設(shè)施承載壓力、空間利用率等有著極為重要的作用，而旅客行為的渲染和旅客行為的控制是實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)站旅客行為三維可視化系統(tǒng)的關(guān)鍵。 本文針對(duì)鐵路客運(yùn)站旅客行為三維可視化系統(tǒng)的構(gòu)建著重研究了蒙皮骨骼動(dòng)畫算法，在表現(xiàn)旅客行為時(shí)的應(yīng)用；提出了針對(duì)離散二維仿真數(shù)據(jù)的連續(xù)化控制算法。 首先論文研究了三維可視化系統(tǒng)的構(gòu)建意義和主要方法，給出了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)模式和技術(shù)方案。其次根據(jù)客戶

2、要求，進(jìn)行需求分析，建立需求模型。再次研究了用于解決旅客行為渲染和行為控制的關(guān)鍵問題，采用蒙皮骨骼動(dòng)畫算法渲染旅客行為；采用離散數(shù)據(jù)連續(xù)化算法，把二維離散仿真數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成旅客的連續(xù)行走動(dòng)作。而后，利用面向?qū)ο箝_發(fā)方法，進(jìn)行系統(tǒng)的概要設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)。最后根據(jù)需求，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試和單地點(diǎn)單組織部署。 本文結(jié)合北京南站站場(chǎng)和旅客數(shù)據(jù)資料對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證，再現(xiàn)了南站的站場(chǎng)和站內(nèi)旅客情況。說明了系統(tǒng)的可行性。并進(jìn)一步探討了系統(tǒng)的實(shí)用性、適