十天高速黃家坡滑坡治理監(jiān)測及穩(wěn)定性分析研究.pdf

1、十天高速公路黃家坡滑坡是典型的山區(qū)工程滑坡,本文結合國內外相關文獻資料,從滑坡的發(fā)現(xiàn)、方案設計、方案比選、監(jiān)測和治理等階段,對該滑坡的治理過程做了詳細闡述和分析。在總結國內外滑坡穩(wěn)定性分析的基礎之上,本文采用極限平衡分析法和數(shù)值分析法對該滑坡的穩(wěn)定性做出評價。
　　以黃家坡滑坡治理監(jiān)測課題為依托,建立了完整的滑坡監(jiān)測體系。依據深部位移、地表變形、孔隙水壓、地下水位和錨索預應力等的監(jiān)測結果,分析滑坡滑動面位置和變形情況,判斷滑坡的穩(wěn)

2、定性。分析支擋結構的工作狀態(tài),并指導整個滑坡的治理和路基開挖過程。在對滑坡的自然及地質概況、平面形態(tài)和結構特性測量調查的基礎上,分析了黃家坡滑坡的成因和影響因素。
　　按照勘察得出的滑坡物理力學參數(shù)建立MIDAS/GTS有限元分析模型,從不同治理階段和開挖工況分析滑坡的穩(wěn)定性。并將實際監(jiān)測位移與數(shù)值分析位移進行對比,得出不同階段穩(wěn)定系數(shù)的變化,以此評價滑坡的治理效果。在此基礎上,采用有限元軟件分析滲流-應力耦合作用下對滑坡的影響。