煤炭溝隧道病害成因分析及整治方案研究.pdf

1、隧道病害是隧道及地下工程的一個重要的地質(zhì)災(zāi)害。主要包括滲漏水、凍害、二次襯砌變形和二次襯砌裂縫等表現(xiàn)形式。其中，二次襯砌變形和二次襯砌裂縫是隧道病害中相對嚴(yán)重的一種。變形的持續(xù)發(fā)展，危及到行車的安全，因此，必須對其進(jìn)行加固整治。作為省道307線西昌至鹽源段控制性工程之一的煤炭溝隧道于2007年5月開工，2010年1月完工，歷時33個月。
　　2010年11月發(fā)現(xiàn)隧道K672+533～K672+573洞段，二次襯砌混凝土左側(cè)邊墻及拱

2、腰部位出現(xiàn)環(huán)向、縱向裂縫，左側(cè)36m長度、右側(cè)40m長度的電纜溝幫壁出現(xiàn)折斷;左側(cè)19.5m長度半幅路面出現(xiàn)縱向開裂，隧道邊墻基礎(chǔ)有下沉及向隧道內(nèi)側(cè)擠壓、收斂跡象，經(jīng)過兩連年多的變形觀測，此段仍延續(xù)原有的收斂和沉降趨勢發(fā)生變形，雖變形速率較前期大為減緩，但累計的變形量值較大，且變形段長度有向兩側(cè)增加的趨勢。
　　本文以煤炭溝隧道為研究對象，通過其病害成因的調(diào)查分析，最終提出安全、經(jīng)濟(jì)和比較有效的整治方案。本論文結(jié)合隧址區(qū)域地質(zhì)、隧