基于PC104總線的MVB主卡設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著列車高速化、自動化的發(fā)展，集列車控制、故障診斷以及旅客服務(wù)信息處理于一體的列車通信網(wǎng)絡(luò)(TCN)成為高速電力列車上控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。符合國際標(biāo)準(zhǔn)的列車通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的開發(fā)與應(yīng)用有著極其廣闊的前景。 本課題在分析列車通信網(wǎng)絡(luò)特別是多功能車輛總線(MVB)的前提下，提出了基于PC104接口的MVB主卡的設(shè)計方法，并給出了硬件和軟件的具體實現(xiàn)。 本文首先介紹了列車通信網(wǎng)絡(luò)以及多功能車輛總線的總體發(fā)展情況，并研究分析了嵌入式

2、系統(tǒng)和電子設(shè)計自動化(EDA)技術(shù)的發(fā)展情況，進(jìn)而通過對軟硬件開發(fā)平臺的綜合考慮，給出了基于NucleusPlus嵌入式實時操作系統(tǒng)、ARM處理器AT91R40008及Xilinx公司Spartan-Ⅱ系列現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)XC2S200的MVB主卡的具體設(shè)計方案和實現(xiàn)方法。充分利用了ARM內(nèi)核高性能、低功耗、低成本的優(yōu)點，同時利用了FPGA器件高密度、低成本等方面的優(yōu)點。主卡采用PC104總線接口，具有很強的處理能力，并且完