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1、該文將廣義無功補(bǔ)償原理應(yīng)用于電氣化鐵道不對(duì)稱牽引供電負(fù)荷的補(bǔ)償,提出了一種采用無源元件分組投切的電鐵牽引變電所廣義無功綜合補(bǔ)償方案.該方案假設(shè)高次諧波已被濾除,在補(bǔ)償基波無功功率的同時(shí),減少牽引負(fù)荷產(chǎn)生的負(fù)序電流對(duì)電力系統(tǒng)的影響.通過對(duì)各種運(yùn)行工況的研究,給出了補(bǔ)償容量和分組配置,以及分組投切的控制原理.并根據(jù)測(cè)量和控制的需要選用了適用于工業(yè)控制的數(shù)字信號(hào)處理芯片TMS320F206作為CPU,利用已有的硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)了軟件程序,實(shí)現(xiàn)了根
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