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文檔簡介
1、目前我國電氣化鐵道采用單相工頻交流制，使用電力系統(tǒng)三相中的兩相分別通過供電臂向電力機車供電，造成電壓三相不平衡，對系統(tǒng)和其他負荷產(chǎn)生影響。因此，正確建立電鐵牽引系統(tǒng)的仿真模型，并研究電鐵牽引系統(tǒng)在供電系統(tǒng)中產(chǎn)生的負序分量，對于解決和改善供電系統(tǒng)負序問題具有重要實際意義。 本文利用PSCAD/EMTDC電磁暫態(tài)仿真軟件建立電鐵牽引系統(tǒng)(包括SS6B交直型和CRH2交—直—交型電力機車)的仿真模型，該模型山整流調壓電路、牽引電動機和
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