牽引系統(tǒng)中負(fù)序電流的計算與分析.pdf

1、電力機車在運行時將會在電網(wǎng)中產(chǎn)生負(fù)序電流，威脅到電氣化鐵路及電力系統(tǒng)的安全運行。為了給機車調(diào)度及電力部門進(jìn)行限制負(fù)序電流提供理論依據(jù)，本文擬對負(fù)序電流的計算、檢測和補償方法進(jìn)行初步探討。 首先，本文采用對稱分量法推，導(dǎo)出牽引變電所注入電力系統(tǒng)的負(fù)序電流值；其次，對負(fù)序阻抗矩陣的形成算法進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，并采用負(fù)序電流分配系數(shù)法，計算出各監(jiān)視支路的負(fù)序電流值；此外，在三相電路瞬時無功功率理論的基礎(chǔ)上，提出一種無鎖相環(huán)的負(fù)序電流檢測新

2、方法，并對負(fù)序電流補償導(dǎo)納的計算方法進(jìn)行推導(dǎo)；最后，從電氣化鐵路和電力系統(tǒng)兩方面，對降低和限制負(fù)序電流的常用方法的優(yōu)缺點進(jìn)行了分析。 本文應(yīng)用Matlab6.5軟件，對不同牽引變壓器下電流不對稱度，與兩端牽引電流的關(guān)系進(jìn)行仿真分析，推導(dǎo)出了電力機車的最佳運行方式；通過 Mallab6.5軟件，對負(fù)序電流檢測新方法進(jìn)行仿真分析，證明了該檢測方法的正確性；通過算例分析，證明了形成負(fù)序阻抗矩陣優(yōu)化算法的高效性；通過浙贛線負(fù)序電流實測數(shù)