普利司通輪胎售后服務(wù)與維修

1、普利司通輪胎售后服務(wù)與維修普利司通輪胎售后服務(wù)與維修1、公司介紹、公司介紹日本普利斯通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商，也是世界輪胎業(yè)三巨頭之一。1931年3月，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，公司創(chuàng)始人是石橋正二郎(18891976)。石橋正二郎認(rèn)為，公司的產(chǎn)品出口使用英文名稱(chēng)較為便利，因此把他的姓“石橋”譯成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起來(lái)不順口，所以他決定顛倒過(guò)來(lái)，改為BRIDGEST

2、ONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我們以前也把該公司生產(chǎn)的輪胎稱(chēng)做“石橋輪胎”。普利斯通已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)際性的的跨國(guó)公司，在24個(gè)國(guó)家和地區(qū)內(nèi)設(shè)有47家輪胎工廠(chǎng)，65家化工品及其他產(chǎn)品工廠(chǎng)，而且擁有東京(日)、阿克倫(美)、羅馬(意)、無(wú)錫（中）四家技術(shù)開(kāi)發(fā)中心。2002年集團(tuán)總銷(xiāo)售額達(dá)175.66億美元，是世界最大的橡膠制造公司，擁有全世界19.1%的輪胎市場(chǎng)占有率。公司80%的產(chǎn)品是輪胎，還生產(chǎn)工業(yè)橡膠及化學(xué)產(chǎn)

3、品、體育產(chǎn)品，以及其他多樣化的產(chǎn)品。截止至2010年，集團(tuán)從業(yè)人數(shù)達(dá)到14萬(wàn)。2、公司規(guī)模、公司規(guī)模普利斯通輪胎在F1方程式賽車(chē)和老對(duì)手米其林（MICHELIN）的供應(yīng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中最終勝出，從2007年開(kāi)始為F1獨(dú)家提供比賽專(zhuān)用輪胎（一般情況下是4種：硬胎、中性胎、軟胎、和超軟胎。若比賽下雨，還有雨胎，雨胎分大雨胎和小雨胎等）。并因此在去年大發(fā)橫財(cái)，雖然普利斯通不會(huì)把賽事專(zhuān)用輪胎收入作為他們的主要來(lái)源。普利斯通輪胎公司還與一些豪門(mén)車(chē)廠(chǎng)有非同

4、一般的關(guān)系，譬如多年奪得F1世界冠軍的意大利豪門(mén)勁旅法拉利（Ferrari)，多年與普利斯通的戰(zhàn)略合作關(guān)系。普利斯通還專(zhuān)門(mén)為法拉利的超級(jí)跑車(chē)設(shè)計(jì)了專(zhuān)用的輪胎，甚至可以在廠(chǎng)方的要求下迅速設(shè)計(jì)新型的輪胎，以滿(mǎn)足對(duì)方不停變化的要求。世界之最1988年，普利斯通收購(gòu)了美國(guó)第二大的輪胎制造廠(chǎng)家“FIRESTONE”公司。1997年，普利斯通開(kāi)始為F1(Fmulaone)比賽車(chē)隊(duì)提供輪胎。2001年11月，普利斯通開(kāi)發(fā)出直徑為4.04米的世界最大的

5、輪胎。2002年11月，普利斯通開(kāi)發(fā)的零氣壓輪胎(RFT，在氣壓為0kPa狀態(tài)下，時(shí)速為90km的速度行駛80km距離的輪胎)開(kāi)始裝備到BMWZ4轎車(chē)上。普利斯通還為法拉利最新型的跑盡管日本國(guó)內(nèi)的汽車(chē)需求以1923年關(guān)東大震災(zāi)后在東京作為公共交通的替代交通手段為契機(jī)而呈現(xiàn)普及的趨勢(shì)，但是四輪汽車(chē)保有數(shù)量包括卡車(chē)和消防車(chē)等特殊車(chē)輛在內(nèi)也還沒(méi)有達(dá)到8萬(wàn)臺(tái)。而其中大部分的車(chē)輛為福特和大眾品牌，國(guó)外品牌在轎車(chē)市場(chǎng)中大約占60%，在卡車(chē)市場(chǎng)中約占

6、90%。1928年時(shí)歐美橡膠工業(yè)的主力汽車(chē)輪胎，約消耗6成的天然橡膠。那時(shí)，美國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)臺(tái)數(shù)為每年500萬(wàn)臺(tái)，車(chē)輛保有量為2300萬(wàn)臺(tái)，而輪胎生產(chǎn)量為每年565000噸。即使日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)輪胎需求不斷增加，但也只能依靠質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的進(jìn)口品和當(dāng)時(shí)英國(guó)鄧祿普的子公司鄧祿普橡膠的神戶(hù)工廠(chǎng)來(lái)供應(yīng)輪胎。堅(jiān)信日本將來(lái)會(huì)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)普及化進(jìn)程的石橋正二郎，開(kāi)始考慮用自己的力量將汽車(chē)輪胎國(guó)產(chǎn)化。當(dāng)時(shí)在日本設(shè)置生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)的汽車(chē)廠(chǎng)家品質(zhì)檢查嚴(yán)格，并沒(méi)有期望日本國(guó)產(chǎn)輪

7、胎產(chǎn)品會(huì)被用于新車(chē)。即便如此，石橋正二郎還是決心要將輪胎國(guó)產(chǎn)化。一方面是出于用低廉的價(jià)格提供優(yōu)秀的產(chǎn)品，為汽車(chē)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的同時(shí)，利用產(chǎn)品出口獲得外匯、改善國(guó)際收支等為國(guó)家做出貢獻(xiàn)的使命感，另一方面也是緣于以膠底布襪和膠靴建立起的資本為基礎(chǔ)，用自己的力量開(kāi)始新的產(chǎn)業(yè)的開(kāi)拓精神。代理網(wǎng)店的形成株式會(huì)社普利司通自1931年創(chuàng)立以來(lái)，延續(xù)日本布襪輪胎部的經(jīng)驗(yàn)，正式開(kāi)始市場(chǎng)開(kāi)拓活動(dòng)。市場(chǎng)開(kāi)拓活動(dòng)的中心是獲取新的輪胎銷(xiāo)售代理店。作為后起之秀的該公

8、司，幾乎沒(méi)有擠入大型輪胎零售店的可能性。因此該公司形成了以輪胎修理店、中小型輪胎零售店、日本布襪代理店為對(duì)象的代理店網(wǎng)絡(luò)模式。1932年，代理店網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在全國(guó)形成了，其中多數(shù)為日本布襪代理店，可以說(shuō)在該公司創(chuàng)立初期，市場(chǎng)開(kāi)拓活動(dòng)活用了日本布襪的流通渠道。品質(zhì)保證制度的采用在輪胎銷(xiāo)售方面，以對(duì)消費(fèi)者充滿(mǎn)誠(chéng)意的服務(wù)為理念，采用產(chǎn)品出現(xiàn)故障免費(fèi)調(diào)換新品的完全品質(zhì)保證制度。汽車(chē)輪胎是關(guān)乎人類(lèi)安全的產(chǎn)品。商標(biāo)的信譽(yù)對(duì)銷(xiāo)售影響很大。起步相對(duì)較晚的公

9、司為了能夠與走在前面的公司平等競(jìng)爭(zhēng)，信譽(yù)度就具有尤為重要的含義。做好受損的打算，大膽采用品質(zhì)保證制度的理由也在于此。但對(duì)于公司輪胎產(chǎn)生問(wèn)題免費(fèi)更換新品的誠(chéng)意，卻出現(xiàn)了一些僅有一點(diǎn)點(diǎn)損傷就認(rèn)作不良品要求更換以及故意損壞后要求替換的例子。針對(duì)此情況，公司耐心對(duì)待，甚至提供第二次和第三次的替換，明知不合理也要徹底執(zhí)行消費(fèi)者服務(wù)。剛剛創(chuàng)立時(shí)，技術(shù)尚未成熟以及研究沒(méi)有跟上等原因，產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題成為退貨增加的原因。創(chuàng)立3年以來(lái)退貨輪胎達(dá)10萬(wàn)條，相對(duì)