固化粉煤灰作為路基填料在長江灘涂地區(qū)的應用研究.pdf

1、隨著國民經濟的發(fā)展，我國的公路迅速發(fā)展。高等級公路的最大的特點就是有較高的路堤，路堤取土和農業(yè)爭地之間存在較大的矛盾，而且十分突出，而且我們采用固化粉煤灰來對路堤進行填筑可以是一個解決上面的問題的好舉措，再加上公路需要大量的填料，而粉煤灰又是一種輕質材料，尤其是在軟土地區(qū)的路基填筑中有較廣泛的用途，極大地促進了路基的穩(wěn)定。所以，我們在施工中，主要是以粉煤灰來作為路基材料，它也是一種把粉煤灰再次利用的重要思路，如果能夠合理利用必將產生明顯

2、的經濟效益和社會效益。
　　與通常的細顆粒土比較，粉煤灰重量相對更輕、強度好、壓縮性不大、固結速度較快，所以可以極大地提高路堤的穩(wěn)定性。然而，粉煤灰粘聚力不大、毛細水的作用有較大的影響，同時還從一定程度上影響路堤的穩(wěn)定性。除此之外，若粉煤灰里的重金屬含量超過了國家的標準，也會極大地破壞環(huán)境。
　　本論文主要依托南京市浦口區(qū)河濱西路道路新建工程對固化粉煤灰路基填筑施工技術進行研究，開展了有關固化粉煤灰的室內試驗和現場試驗段試驗