動態(tài)交通信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來中國各大城市的交通堵塞情況日益嚴(yán)重，汽車行駛效率的低下，尾氣排放增加，對增加能源消耗和環(huán)境的惡化造成極大影響。緩和交通堵塞狀況，減輕對環(huán)境的負(fù)擔(dān)，改善交通環(huán)境最重要的是對已有道路的有效利用。將道路網(wǎng)絡(luò)整體的交通狀況實(shí)時地通報(bào)給車輛駕駛?cè)?，指?dǎo)到達(dá)目的地的最合適的路線。這就是動態(tài)交通信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)。 本文根據(jù)交通系統(tǒng)的發(fā)展和需求，在研究國外動態(tài)交通信息系統(tǒng)的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀的同時分析了當(dāng)前國內(nèi)交通信息系統(tǒng)的不足：首先是采集

2、設(shè)備十分有限，其次是投入成本巨大，再次就是準(zhǔn)確性不高。動態(tài)交通信息系統(tǒng)正好可以解決這些問題，利用現(xiàn)有的浮動車數(shù)據(jù)，可以快速的完成交通信息的獲取和發(fā)布。 我們開發(fā)的這套動態(tài)交通信息系統(tǒng)取名為“eRoader動態(tài)交通信息系統(tǒng)”。本文對“eRoader動態(tài)交通信息系統(tǒng)”進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析，討論了系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過程中的主要技術(shù)問題，通過設(shè)計(jì)合理的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完成了“eRoader動態(tài)交通信息系統(tǒng)”總體設(shè)計(jì)。論文主要工作體現(xiàn)在