新能源汽車用直線壓縮機高效控制方法研究.pdf

1、隨著能源的消耗與環(huán)境的污染越來越嚴重，節(jié)能和環(huán)保已經(jīng)成為世界各國共同關(guān)注的話題，因此新能源汽車將是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。新能源汽車目前主要有混合動力汽車、燃料電池汽車和純電動汽車三大類，其中純電動汽車可以實現(xiàn)零排放，資源的綜合利用率較高，可以徹底擺脫對石油的依賴，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。
　　壓縮機作為汽車上重要的組成部分，其性能的好壞對新能源汽車的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)汽車所采用的壓縮機，主要是通過曲柄連桿機構(gòu)將

2、發(fā)動機輸出的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為直線運動來驅(qū)動活塞，從而使壓縮機工作，不適用于新能源汽車。因此，必須開發(fā)出一款通過電力驅(qū)動，高效節(jié)能且適用于新能源汽車的壓縮機，即直線壓縮機。
　　本文的研究對象為永磁動圈式直線壓縮機的原理性樣機，首先通過查閱大量的資料與參考文獻，了解直線壓縮機的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及其分類和特點，從而明白此課題的研究背景和研究意義，并確定本文的研究方向;接著通過對此原理性樣機的研究，得到其結(jié)構(gòu)的主要參數(shù)和物理模型，明白其工作

3、原理，并以此為基礎(chǔ)建立其數(shù)學(xué)模型;然后以此數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)在Simulink中搭建永磁動圈式直線壓縮機的原理性樣機的模型，并基于Push-to-Push原理制定其控制策略，通過試驗法尋找使永磁動圈式直線壓縮機的原理性樣機能夠正常持續(xù)工作的點，并在Simulink中進行仿真計算，從而驗證基于Push-to-Push原理控制策略的可行性;接著通過遺傳算法對其控制策略進行仿真優(yōu)化尋找使得此原理性樣機的效率達到最大值的控制策略;然后對永磁動圈式直