城市道路拓寬改建的研究——以濟南市旅游路東段改造工程為例.pdf

1、山東建筑大學碩士學位論文題目城市道路拓寬改建的研究——以濟南市旅游路東段改造工程為例計：學位論文7 5 頁表 格 1 5 個插 圖4 6 幅評閱人：指導教師：學院院長：學位論文完成日期；昌國仨堡遄這2 Q Q ! 魚生壘月山東建筑大學碩士學位論文摘要隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人們對城市交通的需求量越來越多，原有的城市道路道路無法滿足廣大市民的便利出行，從而不可避免的引發(fā)一些負面影響，例如城市道路交通擁堵、環(huán)境污染等現(xiàn)象。為了解決城市交通擁擠現(xiàn)

2、象，對原有的道路進行拓寬改建是切實可行的方法。論文介紹了國內(nèi)外關(guān)于城市道路拓寬改建的研究現(xiàn)狀，并且針對本文所依托的實際工程，對城市道路拓寬改建工程中“海綿城市“ 的建設理念加以介紹：對城市道路拓寬改建工程中所產(chǎn)生的常見病害及病害機理分析做了詳細的論述，并對發(fā)展“海綿城市“的優(yōu)點做了一定的闡述：分析了路基土的變形機理以及路基土的應力應變關(guān)系，通過對路基土的變形分析，對城市道路拓寬改建工程中加寬路基的變形進行處理方法的論述，一般常用的方法為

3、開挖臺階鋪設土工格柵。針對開挖臺階的方式對新舊路基結(jié)合部位產(chǎn)生的差異沉降，論文中利用A B A Q U S軟件建立6 種不同的模型，對臺階的高度和寬度進行定量的分析，并且得出臺階的高度和寬度對新舊路基結(jié)合部位差異沉降的影響：針對土工格柵的鋪設方法，本文也建立了5 種不同的模型來進行分析，通過分析得出最佳的土工格柵鋪設方式。論文以實際的工程為依托，就濟南市旅游路東段改造工程為研究背景，進行現(xiàn)場試驗，并通過試驗數(shù)據(jù)分析，驗證了本文的結(jié)論，為