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文檔簡介
1、了解用戶需求并將它們?nèi)谌肫囋O(shè)計之中是汽車產(chǎn)品開發(fā)的第一步,缺少用戶對汽車特性需求的相關(guān)定量數(shù)據(jù)研究,以及不能定義不同需求之間的相對關(guān)系,使得在面向用戶需求的產(chǎn)品設(shè)計階段難以建立目標用戶產(chǎn)品特性量化模型。盡管有研究者提出了一些富有成效的方法,諸如“產(chǎn)品功能展開”法,以幫助制定選取工程設(shè)計方案。但是以用戶需求滿意度為產(chǎn)品質(zhì)量提升驅(qū)動力的研究還不多,并且在產(chǎn)品設(shè)計目標規(guī)劃中,確定需求滿意度的優(yōu)先性問題也相當棘手。
本文利用模糊層次
2、分析法,它具有將復(fù)雜目標系統(tǒng)化、層次化的優(yōu)點,基于情感化設(shè)計三層次原理,構(gòu)建一個三層結(jié)構(gòu)性框架,以評估目標用戶對汽車設(shè)計的情感需求權(quán)重,確定需求的優(yōu)先性,定義需求量化模型。簡言之,即通過汽車的情感需求評估來指導(dǎo)汽車的情感化設(shè)計,狹義上可以是在某一個型號的開發(fā)階段,廣義上還可以為整個產(chǎn)品系列的戰(zhàn)略性規(guī)劃提供評估依據(jù)。具體研究如下:
?。?)通過文獻回顧分析了汽車情感化設(shè)計的國內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀,指出當前還欠缺合適的整車情感化設(shè)計評價
3、方法,分析了汽車情感化設(shè)計發(fā)展趨勢及未來研究方向。
(2)分析了各國汽車設(shè)計的風格,研究了汽車情感化設(shè)計評價指標的制定和選取,并建立了具體的評價體系和方法。
?。?)分別對汽車意向購車者和實際擁有者展開調(diào)查,獲得了各自相應(yīng)的數(shù)據(jù),隨后展開分析研究,驗證了二者的需求并無顯著性差異,甚至大體還一致,有無汽車并不影響對汽車特性需求的評價,真正使需求有顯著性差異的是個體的差別,確定了不同需求傾向的群體所理想的情感需求權(quán)重,為汽
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