國內(nèi)海船安全檢查選船系統(tǒng)研究.pdf

1、我國是一個海運大國，船隊數(shù)量龐大，由于地方經(jīng)濟發(fā)展不平衡，船舶管理水平參差不齊等諸多因素的影響，船齡老舊，技術狀況不良船舶比例偏大，特別是中國沿海運輸?shù)囊恍┑蜆藴实拇敖?jīng)常發(fā)生事故，嚴重影響了我國水上交通安全。 船舶安全檢查制度，是我國海事主管機關對船舶進行監(jiān)督管理的重要手段之一。其對消除低標準船舶，促進船舶技術狀況的改善，維護船舶和船員海上安全秩序、保護海洋環(huán)境起到重要的作用早已成為業(yè)界共識。但是由于海事監(jiān)管力量有限，不可能對

2、所有船舶實施不間斷的監(jiān)管，安全檢查只能采取定期抽查的方式。但由于缺乏一定的評判標準，在國內(nèi)海船沒有建立選船機制，使所有船舶受檢周期相同，沒有體現(xiàn)形成獎優(yōu)罰劣監(jiān)管原則，浪費了海事管理資源。 針對上述不足之處，本文重點研究了在我國建立選船機制的重要性和必要性；總結港口國監(jiān)督選船的成功經(jīng)驗；對比巴黎備忘錄、東京備忘錄、美國海岸警備隊及澳大利亞等國所采用的選船機制的優(yōu)缺點，并結合我國開展安全檢查的實際情況，分析影響船舶安全的因素；運用層