哈爾濱市松北區(qū)城市道路合理高度的研究.pdf

1、哈爾濱市松北規(guī)劃區(qū)，是2004年2月經(jīng)國務院批準設立的哈爾濱市的新轄區(qū)，兼有政府行政和開發(fā)區(qū)建設管理雙重職能。該區(qū)現(xiàn)已進入大規(guī)模建設，在道路建設過程中，一直以117.50m作為最低設計控制標高，而松北區(qū)內(nèi)地面標高一般在115.00～118.00m之間，這就導致在建設過程中出現(xiàn)了高路基的問題。
　　在松北區(qū)城市道路的合理高度的研究過程中，首先現(xiàn)場調(diào)查松北區(qū)水文地質(zhì)條件，根據(jù)該區(qū)道路建設現(xiàn)狀及自然特性選擇具有代表性的路段作為研究對象，

2、采集路基土。然后結合室內(nèi)試驗，分析了該區(qū)路基土的工程性質(zhì)，對路基內(nèi)不同含水量時土的力學性質(zhì)進行了試驗研究。結果表明，松北區(qū)粘性土路基內(nèi)的含水量控制在最佳含水量時，填料強度(CBR)為6.6％，承載力為36.6MPa，能夠滿足路面對路基強度的要求，但隨著含水量的增大強度變小。凍融試驗結果表明，該區(qū)粘性路基土易受水溫條件變化的影響，凍融循環(huán)對土的含水量、密度、回彈模量及抗剪強度都有一定的影響。最終利用統(tǒng)計分析軟件SPSS建立了路基干濕狀況模