城市道路合理限速值確定及實(shí)施對(duì)策研究.pdf

1、隨著城市的快速發(fā)展，城市道路條件的改善以及城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量的日益增加，城市交通問題已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)的熱點(diǎn)問題。一方面，城市道路上交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，交通事故比較頻繁、超速現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，需要對(duì)道路進(jìn)行限速以保障行車安全；另一方面，駕駛員經(jīng)常反映某些道路條件及交通狀態(tài)良好的路段由于限速較低使得總體運(yùn)行效率不高，道路資源嚴(yán)重浪費(fèi)。
　　針對(duì)城市道路限速在安全與效率之間的矛盾，本文從技術(shù)和法律的層面研究城市道路限速問題，期望能夠合理、合法

2、、規(guī)范、有效地解決城市道路限速問題。
　　首先分析了城市道路限速的現(xiàn)狀及其缺陷，指出城市道路限速不應(yīng)簡(jiǎn)單采用設(shè)計(jì)速度，而應(yīng)考慮道路條件、交通狀態(tài)、環(huán)境等因素綜合確定。
　　通過單因素分析方法分別研究了道路幾何條件、交叉口間距、交通量、法律法規(guī)等對(duì)城市道路運(yùn)行速度的影響，并定性或定量得出了各種條件下對(duì)限速的要求。基于目前靜態(tài)限速的現(xiàn)狀，分析指出限速考慮的范圍應(yīng)是交通流率小于臨界流率的狀態(tài)，即低流量時(shí)的近似自由流。
　　對(duì)