摩托車車架結(jié)構(gòu)分析及發(fā)動機振動的影響研究.pdf

1、車架是摩托車的關(guān)鍵零件，車架結(jié)構(gòu)直接影響到摩托車的舒適性和安全性。 本文在對樣車車架測量的基礎(chǔ)之上，使用Pro/E軟件建立車架的三維模型，利用有限元方法以及ANSYS軟件對摩托車車架進行強度、剛度分析，主要進行了靜態(tài)的應(yīng)力及應(yīng)變分析，動態(tài)的模態(tài)分析，得到相應(yīng)的數(shù)據(jù)以及動態(tài)圖形顯示，同時尋找到受力的關(guān)鍵截面，并采取相應(yīng)措施改進設(shè)計。 路面激勵和發(fā)動機激勵是引起摩托車振動的主要根源。本文著重從發(fā)動機激勵來考慮如何盡可能避免發(fā)

2、動機慣性力頻率跟車架固有頻率一致引起的摩托車共振問題。本文主要采用有限元法對摩托車車架的振動特性進行分析，通過模態(tài)分析及諧響應(yīng)分析，對車架的動態(tài)特性有了深入系統(tǒng)的了解。模態(tài)分析是通過研究結(jié)構(gòu)的剛度和質(zhì)量，獲得結(jié)構(gòu)本身固有動態(tài)特性(自振頻率和振型)的方法。諧響應(yīng)分析通過研究持續(xù)循環(huán)載荷下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)，提供預(yù)測結(jié)構(gòu)是否滿足在強迫振動下共振、疲勞和其它有害影響的要求。為解決摩托車的振動問題提供了重要的依據(jù)。 本文通過研究摩托車單缸發(fā)