東方審美觀下的中國汽車款式趨向研究.pdf

1、中國汽車業(yè)從20世紀50年代第一輛解放牌卡車誕生至今僅有50多年的歷史，雖然已初具規(guī)模，但仍然沒有形成自身的款式特點，因此關于本土設計、自主開發(fā)的探討從未中斷過，自主創(chuàng)新設計一直是大家所提倡的一個話題，也是汽車設計未來所走的必然之路。 在探討本土設計中的中國特色時，有很多人習慣性的把中國風格和中國的一些造型元素簡單的等同起來，通過曲面和曲線的變化，形體比例的調(diào)整，來推敲中國人的價值觀，審美觀，結(jié)果做出來的往往是不倫不類的設計款式

2、。針對這種失敗現(xiàn)象，國內(nèi)設計界一直將原因歸咎于國內(nèi)設計起步晚，水平低，設計方法以模仿為主等原因，從未從中國文化，中國審美體驗等根本性原因進行分析研究。 本文從美學中審美功能的角度，以汽車發(fā)展史為例，闡述了汽車外觀款式造型與審美需求地域性，時代性的關系。同時，針對中國的審美經(jīng)驗特征，部分闡述了現(xiàn)代造型規(guī)則與東方審美特征的對應關系，并首次從東方美學經(jīng)驗的角度，給出目前國內(nèi)車體設計風格混亂問題在某種程度上來自于中國傳統(tǒng)設計哲學。同時，

3、本文從歷史發(fā)展的角度以及東方美學特征，解釋了國內(nèi)汽車造型甚至亞洲汽車設計款式風格無法定型的主要原因。 針對東方審美觀模糊的問題，本文提出了以離散型隨機變量為原理的汽車款式審美風格量化分析模型，重點闡述了模型的基本思路，給出了以前向定量推論式感性工學方法為基礎的關鍵因素的基本概念。并以Cadillac前臉為例，從理論上，對該方法進行了驗證，并借用Likert量表的形式將審美風格量化曲線表示出來，應用Origin描繪出該款車在風格空