遂渝鐵路基床荷載特性及路涵過渡性能試驗研究.pdf_第1頁
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1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文遂渝鐵路基床荷載特性及路涵過渡性能試驗研究姓名：顏勝才申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：道路與鐵道工程指導(dǎo)教師：羅強20070401西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1l頁AbstractAsthespeedandaxisloadofthetrainincreases，thedynamicactionofthermlwaysubgradeismoreandmoreobvious，andthedynamicresponseru

2、lehasobviousinfiuenceonthedesign，constructionandmaintenanceoftherailwaysubgradeWiththecosmicallyconstructionofthehighspeedrailwayandthewidelyspeedupoftheformerrailwayinOUrcountrytheinequalityoftheroadculverttransitionsec

3、tionbecomesmoreobviousthanbeforeIfwedonotrepairit，whenthetrainpassesroadculverttransitionsection，thetrainusuallyreelseriouslywhichreducesthesafetyandridecomfortofthetraininmotionswifllyTherefore，moreandmoreresearchersale

4、payingattentionstothesesubjects’Inthisthesis，basedontheachievementsofthepreviousliterature，combinedwiththeSuiYurailway200km／hspeedincreasingtestwhichisorganizedbyrailwayministrythedym∞icperformanceinsubgradeandreadculver

5、ttransitionsectionofseveralkindsoftrain(25tdoubledeckcontainertrain，passengerfreightblending訂ain’“Changbaimountain’powertrainteam)areinvestigatedwiththemethodsoffieldtestwithtraimThemainresearchcontents：1)Introducingthed

6、evelopmentstatusofhighspeedrailwayreviewingthepublishedliteratureonsubgradedynamicperformanceandroadculverttransitionsectiondynamicperformance21Analyzingandstudyingthesubgmdedynamicresponse，ascertainingthecontrollingfact

7、orsinthesubgradedesignofthemilwaywhichhavebothfreightandpassengertransport，evaluatingtherationalityandvalidityofthesubgradestructureform3)Analyzingandstudyingtheroad—culverttransitionsectiondynamicperformance，findingoutt

8、hecontrollingfactorsintheunev臼ilnessoftheroadculverttransitionsectionevaluatingtherationalityandvalidityoftheroad—culverttransitionsectionstructureformandlength’，、Analyzingthetestdatawegetsomemainconclusions：1)Theaxisloa

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