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1、無論在舊路加鋪結(jié)構(gòu)中,還是新建剛性或半剛性基層瀝青路面中均存在反射裂縫問題,如何防止或延緩反射裂縫的產(chǎn)生成為目前公路界急需解決的問題。SAMPAVE(Stress△bsorbing Mixtures Pavement)技術(shù)是一項(xiàng)基于防止或延緩反射裂縫的產(chǎn)生、發(fā)展而提出的一種新技術(shù)。 首先,對SAMPAVE抗裂結(jié)構(gòu)層改性瀝青結(jié)合料進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,通過室內(nèi)試驗(yàn)對各種因素進(jìn)行分析,提出了適用于工程實(shí)際的改性方案并采用SHRP指標(biāo)進(jìn)行
2、驗(yàn)證,保證了應(yīng)力吸收層結(jié)合料與路用性能相結(jié)合。 其次,在混合料配合比設(shè)計方面,通過對比SGC設(shè)計法與馬歇爾設(shè)計法確定的最佳瀝青用量,提出實(shí)際工程可以采用將馬歇爾設(shè)計方法確定的最佳瀝青用量下調(diào)0.2%的思想,并進(jìn)行了低溫彎曲、水穩(wěn)定性等試驗(yàn)驗(yàn)證其路用性能。 再次,鑒于目前用于評價普通混合料的試驗(yàn)方法并不適用于應(yīng)力吸收層混合料,本文首次針對SAMPAVE抗裂結(jié)構(gòu)層混合料提出了高溫貫入試驗(yàn)及SCB(Semi-CircularB
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