基于RFID的城市道路車輛監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計研究.pdf

1、我國既是城市道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度最快的國家，同時又是交通需求增長最快的國家，特別是近幾年，機(jī)動車數(shù)量的快速上升，由此引發(fā)的交通問題越來越嚴(yán)重，用傳統(tǒng)的方法也越來越難以對車輛進(jìn)行有效的管理。 目前的道路車輛監(jiān)控技術(shù)主要是圖像或視頻識別，這種違章視頻抓拍技術(shù)和電子攝像監(jiān)管技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中存在一定的缺點(diǎn)。射頻識別技術(shù)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，利用射頻識別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)車輛信息的數(shù)字化、車輛識別的自動化以及車輛管理的智能化提供了一個很

2、好的前端信息平臺，目前已逐步應(yīng)用到鐵路車輛自動識別、公路車輛識別，集裝箱識別、停車場管理等交通領(lǐng)域中。 本文以城市道路車輛為研究對象，通過在車輛上安裝RFID電子標(biāo)簽，在城市道路交叉口和路段安裝識讀裝置，自動識別通行的車輛，可以約束駕駛?cè)藛T的違章行為，實(shí)現(xiàn)對車輛的監(jiān)控，改善城市道路車輛監(jiān)控手段，彌補(bǔ)現(xiàn)行道路監(jiān)控技術(shù)存在的漏洞，提高城市道路通行效率。 本文首先簡述了智能交通系統(tǒng)的概念，系統(tǒng)地回顧了國內(nèi)外城市交通監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)

3、展?fàn)顩r和RFID的發(fā)展歷史與研究現(xiàn)狀，詳細(xì)地闡述了射頻識別技術(shù)組成、工作原理和數(shù)據(jù)傳輸與安全特性，說明了道路車輛監(jiān)控有其所獨(dú)有的特點(diǎn)，如道路較寬、環(huán)境復(fù)雜、監(jiān)控準(zhǔn)確率高等，因此要求系統(tǒng)具有識讀距離遠(yuǎn)、識讀正確率高、環(huán)境影響較小等優(yōu)點(diǎn)。在本文中，對如何選擇RFID設(shè)備及如何構(gòu)建RFID系統(tǒng)做了全面的介紹。 本文對車輛監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建和組成做了詳細(xì)的分析，并且采用市面上常用的DLC—6890遠(yuǎn)距離一體化閱讀器和MIND抗金屬電子標(biāo)簽等

4、硬件設(shè)備，使用Visual C++6．0，SQL Server2000等軟件系統(tǒng)，通過電子標(biāo)簽的內(nèi)部編碼格式和串口通信協(xié)議設(shè)計了一個完整的射頻識別系統(tǒng)。 本文對真實(shí)環(huán)境中的車輛行駛規(guī)則進(jìn)行了研究，給出了車輛行駛方向判斷算法，重點(diǎn)分析了闖紅燈、逆行、超速和違章停車的違章監(jiān)控算法。對系統(tǒng)軟件六個部分及三個子功能系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計，對閱讀器軟件的實(shí)現(xiàn)和數(shù)據(jù)庫設(shè)計和開發(fā)做了深入的研究。最后簡要分析了車輛監(jiān)控系統(tǒng)的在道路交叉口和道路路段的監(jiān)控