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1、結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別研究是國(guó)內(nèi)外的研究熱點(diǎn),由于結(jié)構(gòu)模型的復(fù)雜性、量測(cè)誤差及噪聲干擾等因素都會(huì)帶來?yè)p傷識(shí)別的不確定性,因此,考慮不確定性影響的概率損傷識(shí)別具有重要的理論意義和工程實(shí)用價(jià)值。本文側(cè)重研究了考慮比例阻尼影響的損傷識(shí)別和參數(shù)不確定性量化和傳遞分析,主要工作如下:
1、考慮比例阻尼影響,推導(dǎo)了基于單元模態(tài)應(yīng)變能變化的結(jié)構(gòu)損傷方程組,并采用模態(tài)截?cái)嗨惴ê妥钚《朔ㄇ蠼饨Y(jié)構(gòu)損傷方程組;通過一簡(jiǎn)支梁數(shù)值模擬算例與簡(jiǎn)支工字型鋼梁模
2、型試驗(yàn),驗(yàn)證考慮比例阻尼影響的基于單元模態(tài)應(yīng)變能變化的損傷識(shí)別方法。
2、以加固前嵩口大橋?yàn)楣こ瘫尘?,基于其外觀檢測(cè)和環(huán)境振動(dòng)測(cè)試,采用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),進(jìn)行考慮比例阻尼影響的基于單元模態(tài)應(yīng)變能變化的實(shí)橋損傷識(shí)別。
3、基于Monte Carlo原理,采用Crystal Ball軟件進(jìn)行參數(shù)不確定性隨機(jī)模擬,結(jié)合響應(yīng)面方法,選取一簡(jiǎn)支梁損傷數(shù)值算例進(jìn)行參數(shù)不確定性量化和傳遞分析。
4、以加固后嵩口大橋?yàn)?/p>
3、工程背景,基于其外觀檢測(cè)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),基于響應(yīng)面的Monte Carlo隨機(jī)模擬,探討參數(shù)不確定性的量化和對(duì)損傷指標(biāo)的影響分析。
得到的主要結(jié)論如下:
1、建立了考慮比例阻尼影響的基于單元模態(tài)應(yīng)變能變化的結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法,數(shù)值算例與模型試驗(yàn)均表明:基于單元模態(tài)應(yīng)變能變化的總損傷指標(biāo)可以識(shí)別出損傷位置和損傷程度。
2、加固前嵩口大橋損傷識(shí)別顯示:考慮比例阻尼的影響后,單元?jiǎng)偠日蹨p系數(shù)在10%和50%
4、范圍內(nèi)可識(shí)別出實(shí)橋損傷位置和損傷程度;主梁和橫隔梁的豎向和縱向損傷指標(biāo)均呈現(xiàn)明顯的規(guī)律,表明考慮比例阻尼影響的基于單元模態(tài)應(yīng)變能變化的損傷識(shí)別方法可用于實(shí)橋開裂損傷識(shí)別。
3、基于響應(yīng)面的Monte Carlo模擬,在Crystal Ball軟件中建立假設(shè)模型和預(yù)測(cè)模型,可得出預(yù)測(cè)指標(biāo)——單元模態(tài)應(yīng)變能損傷指標(biāo)的概率分布特征,其中加固后嵩口大橋損傷單元的單元模態(tài)應(yīng)變能損傷指標(biāo)服從logistic和t兩種分布。
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