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1、錨碇錨固系統(tǒng)是一種運(yùn)用于大型懸索橋、聯(lián)接主纜索與錨碇砼臺(tái)墩之間、將來(lái)自主纜索的荷載傳遞至錨碇砼臺(tái)墩的結(jié)構(gòu)。隨著我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展,橋梁建設(shè)已成為我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中重要的組成部分,懸索橋因跨度大、造型美觀而成為大型橋梁的首選橋型,錨碇錨固系統(tǒng)作為懸索橋主纜索的承載構(gòu)造,其建造質(zhì)量至關(guān)重要。目前,我國(guó)常用的錨碇錨固系統(tǒng)應(yīng)用效果不佳,存在管理差、技術(shù)不完善的缺陷。本文應(yīng)用項(xiàng)目管理的理論與方法對(duì)矮寨橋錨碇錨固系統(tǒng)項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量
2、、成本等關(guān)鍵因素在管理過(guò)程中的規(guī)劃、監(jiān)控、溝通等問(wèn)題進(jìn)行研究,期望提高本項(xiàng)目的管理水平,并對(duì)今后類(lèi)似的橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目的管理提供有價(jià)值的參考經(jīng)驗(yàn)與理論運(yùn)用。
全文分四個(gè)部分,第一部分闡述了論文的研究背景,研究的目的,研究的內(nèi)容與方法。第二部分對(duì)矮寨橋錨碇錨固系統(tǒng)項(xiàng)目的基本情況,項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)構(gòu)建以及項(xiàng)目面臨的SWOT進(jìn)行了介紹與分析。第三部分應(yīng)用項(xiàng)目管理的計(jì)劃理論、控制理論、質(zhì)量管理、沖突與溝通等理論與方法,對(duì)矮寨橋錨碇錨固系
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