在2006—2007屆長江干線枯水期通航管理工作會議上的總結講話

1、在2006—2007屆長江干線枯水期通航管理屆長江干線枯水期通航管理工作會議上的總結講話工作會議上的總結講話在2006—2007屆長江干線枯水期通航管理工作會議上的總結講話今天，長江航道局、長江海事局和長江三峽通航管理局分別介紹了長江干線枯水期航道形勢、水上交通安全和三峽壩區(qū)通航等方面的工作情況，阮瑞文副局長代表長航局對長江干線2006—2007屆枯水期通航管理工作進行了全面的部署，決定開展“三保一創(chuàng)”活動，我完全同意。剛才，交通部水運

2、司鄭清秀副處長和部海事局宋臻處長都作了講話，非常重要，我們一定要認真貫徹落實。下面，我結合如何貫徹落實長江水運發(fā)展協(xié)調領導小組第一次會議精神，做好本屆枯水期通航管理工作再講幾點意見：一、站在長江黃金水道建設全局的高度，充分認識全面加強枯水期通航管理工作的極端重要性長江橫貫我國東中西部三大經(jīng)濟區(qū)，是我國最重要的內河航運主通道，長江黃金水道作為我國綜合運輸體系中的重要組成部分，在我國全面建設小康社會，加快實施東部率先實現(xiàn)現(xiàn)代化、西部大開發(fā)和

3、中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略中，發(fā)揮著極其重要的戰(zhàn)略支撐作用。隨著流域經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，長江干線水運貨運量自2000年以來，年均增長17％，發(fā)展勢頭十分強勁。預計2006年長江水運貨運量有望達到9.9億噸，周轉量3099億噸公里，港口集裝箱吞吐大工程。會議強調，要加快長江干線航道建設步伐，結合水利河勢控制工程，實施一批航道整治及控導工程，提高航道尺度，擴大航道通過能力，改善通航條件。種種情況表明，長江航運發(fā)展進入了一個歷史性的“黃金發(fā)展機遇期”，

4、也進入了一個“矛盾凸現(xiàn)期”。特別是長江航運發(fā)展的壓力大，矛盾多，任務重，被社會所廣泛關注。加快長江航道建設步伐，確保長江干線航道安全暢通已經(jīng)成為充分發(fā)揮黃金水道作用，促進長江流域經(jīng)濟發(fā)展的關鍵和當務之急。確保長江干線航道暢通是交通部長航局的重要職責之一，也是交通部賦予整個長航系統(tǒng)乃至全行業(yè)的光榮使命。航道是航運的基礎，確保長江干線航道的暢通和安全是長江黃金水道建設的重要基礎和前提條件。如果我們不能確保枯水期長江干線航道安全暢通的話，加快