虛擬試驗技術在汽車零部件疲勞壽命預估中的應用研究.pdf

1、轎車底盤零部件中，前橋總成作為非常重要的一個部件，受力情況惡劣，并且其對于整個轎車的性能有著很大的影響。因此，本論文將其作為轎車底盤系統(tǒng)中的關鍵零部件，并基于虛擬試驗模型進行疲勞壽命預估。 本論文將國內先進的計算機仿真技術和國際先進的試驗手段相結合，對應用虛擬試驗方法進行汽車零部件疲勞強度預估的過程進行了一定的探索和研究。這種技術的廣泛推廣和應用，可以提高設計質量、縮短開發(fā)周期、降低設計成本，對推動汽車生產企業(yè)的自主開發(fā)水平能起

2、到一定的促進作用。 本文首先建立了副車架的有限元模型，并進行模態(tài)和靜態(tài)載荷的分析及試驗驗證。然后建立整個底盤系統(tǒng)的剛-柔耦合多體動力學模型，并以通過測量輪在SVP道路上實際測得的載荷對模型加載，仿真計算副車架的邊界載荷。最后進行疲勞強度的預估。同時，利用實際試驗過程中獲得的應變信號對監(jiān)測點進行疲勞損傷計算。仿真結果與試驗結果對比分析，驗證仿真方法的有效性，并通過比較討論了模態(tài)疊加法和準靜態(tài)法對于該副車架疲勞預估過程中的優(yōu)劣。最后