寧波地鐵1號(hào)線屏蔽門項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、近年來，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的人員涌入城市，導(dǎo)致原本的城市交通路線不堪重負(fù)。在這樣的情況下，城市軌道交通得到了快速的發(fā)展，幾年間城市地鐵遍布各大城市。城市軌道交通給人民帶來了眾多的便利。從另一方面說，地鐵工程項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜、項(xiàng)目工期比較長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)因素眾多且不可預(yù)見，加上當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)管理還存在不夠系統(tǒng)、科學(xué)，主觀投入不夠多等，使得當(dāng)前地鐵工程項(xiàng)目在建設(shè)中事故頻發(fā)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成了比較大的損失。
　　本文以寧波地鐵1號(hào)線屏蔽門項(xiàng)目

2、為背景，首先系統(tǒng)地梳理了風(fēng)險(xiǎn)和工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的理論知識(shí)。通過對(duì)寧波地鐵1號(hào)線屏蔽門項(xiàng)目概況的了解，分析了地鐵項(xiàng)目技術(shù)要求高、施工工期長(zhǎng)、周圍環(huán)境因素復(fù)雜等風(fēng)險(xiǎn)管理特點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，通過專家調(diào)查法、系統(tǒng)分析法等對(duì)寧波地鐵1號(hào)線屏蔽門項(xiàng)目的各類風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了識(shí)別，并將其風(fēng)險(xiǎn)因素按照自然風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、行為風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行了分類，對(duì)各類風(fēng)險(xiǎn)以及工程各階段的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析。最后，結(jié)合項(xiàng)目執(zhí)行的實(shí)際情況，對(duì)各類關(guān)鍵