船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)的仿真研究.pdf

1、船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)是船舶上非常重要的輔助設(shè)備，它的正常運(yùn)行能夠有效的改善人們在船舶上的生活環(huán)境和工作條件，以及衛(wèi)生的狀況。近年來針對于船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)的研究一直不是很多，所以，對于船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行模塊化的建模仿真研究是很有必要的。
　　本文是以某先進(jìn)的萬箱集裝箱船舶的制冷與空調(diào)系統(tǒng)為研究仿真對象，首先分析了船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)的工作過程和動態(tài)特性，介紹了船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)的組成。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)用了熱力學(xué)、傳熱學(xué)等相關(guān)理論知識

2、，采用模塊化的建模方法，建立了船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。本文主要建立的是壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器和膨脹閥這四個(gè)制冷與空調(diào)系統(tǒng)中主要組成部件的數(shù)學(xué)模型。對于系統(tǒng)中的主要控制部件——電子膨脹閥進(jìn)行了出口過熱度的溫度PID控制及模糊控制算法的研究，對于艙室溫度的控制也采取了雙位調(diào)節(jié)的控制方法進(jìn)行仿真研究。
　　本文還在所建立數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，利用VC++6.0編程軟件設(shè)計(jì)開發(fā)了船舶制冷與空調(diào)兩個(gè)相對獨(dú)立的模擬仿真系統(tǒng)。并在相關(guān)船舶輪機(jī)