青島地鐵一期太平角公園站深基坑工程風(fēng)險研究.pdf

1、地鐵建設(shè)具有投資大,周期長,技術(shù)要求高以及必然的高風(fēng)險顯著特點。其中的高風(fēng)險這一特性貫穿在整個項目的全生命周期中,在項目決策、規(guī)劃、勘察、設(shè)計、施工、驗收、運營等各個階段,尤其是在施工階段由于不確定性而帶來的風(fēng)險事件都是不可避免的,因此,全生命周期的風(fēng)險管理和控制理論的在地鐵項目中的應(yīng)用具有重要意義。如何運用現(xiàn)代化的風(fēng)險管理手段,實施事前控制和事后控制,確保地鐵工程成本、工期以及安全目標(biāo)的順利實現(xiàn)是地鐵項目關(guān)注的焦點問題。
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2、鐵項目另一顯著的特點是社會影響大,地鐵項目建設(shè)的順利與否,直接關(guān)系著周邊居民的生活環(huán)境和質(zhì)量,是關(guān)系社會穩(wěn)定的民生問題。而地鐵項目的復(fù)雜性決定了項目實施過程中,尤其是施工階段中,要面對復(fù)雜多變的外部環(huán)境,自身組織協(xié)調(diào)問題,以及不可控的其他風(fēng)險因素。所有,實施高效科學(xué)的風(fēng)險管理和控制工作,是確保地鐵項目建設(shè)目標(biāo)順利實現(xiàn)的有力保障。
　　本文結(jié)合青島地鐵一期3號線太平角公園站的基坑支護(hù)特點,利用故障樹分析法,對其進(jìn)行了結(jié)構(gòu)體系破壞分析