地鐵站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形規(guī)律研究.pdf

1、地鐵車站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律研究是地鐵站深基坑工程建設(shè)中重要的研究課題之一，進(jìn)行地鐵站圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的現(xiàn)場監(jiān)測分析與數(shù)值模擬分析對于指導(dǎo)地鐵站深基坑的設(shè)計(jì)和施工具有重要意義。此外，在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，土體變形參數(shù)m值、鋼支撐預(yù)加軸力以及支撐剛度對基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形有著非常重要的影響。本文以天津地鐵6號(hào)線育梁道站深基坑工程為依托，采用現(xiàn)場監(jiān)測與數(shù)值模擬分析相結(jié)合的方法，對天津地區(qū)地鐵車站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形以及其影響因素進(jìn)行了研究。<

2、br>　　（1）本文設(shè)計(jì)了育梁道站地鐵深基坑工程的現(xiàn)場監(jiān)測方案，并對圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形進(jìn)行了現(xiàn)場監(jiān)測。通過對監(jiān)測結(jié)果的整理，初步分析了地鐵車站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)——地下連續(xù)墻的變形在施工中各工況的變化情況。
　　（2）采用有限元分析軟件Midas GTS建立了育梁道站深基坑的三維模型，在結(jié)合基坑施工的實(shí)際情況后，計(jì)算出圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻體的變形。然后將墻體計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行了對比分析，更好地了解了地鐵站深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律，為天津地區(qū)