武漢中山公園地鐵站深基坑圍護結(jié)構(gòu)變形現(xiàn)場監(jiān)測與數(shù)值模擬.pdf

1、地鐵車站深基坑圍護結(jié)構(gòu)的受力與變形分析是地鐵深基坑工程建設(shè)中重要的研究課題之一，開展地鐵車站圍護結(jié)構(gòu)變形的現(xiàn)場監(jiān)測與數(shù)值模擬研究具有重要的工程應(yīng)用價值。本文以武漢地鐵二號線中山公園站深基坑工程為工程背景，采用理論分析、現(xiàn)場監(jiān)測和有限元數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法，對地鐵車站深基坑圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及變形規(guī)律進行了研究，主要的工作及結(jié)論有：
　　 (1)分析了地鐵車站深基坑圍護結(jié)構(gòu)的主要特點和圍護結(jié)構(gòu)的變形機理及主要影響變形的因素。結(jié)果表

2、明，支撐條件、圍護結(jié)構(gòu)墻體的剛度和入土深度、土層及水文地質(zhì)條件、施工工序等都會影響圍護結(jié)構(gòu)的變形。
　　 (2)完成中山公園地鐵站深基坑工程的現(xiàn)場監(jiān)測方案，并對圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力及變形規(guī)律進行了現(xiàn)場監(jiān)測工作。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理分析，初步研究了地鐵車站深基坑圍護結(jié)構(gòu)的地下連續(xù)墻的變形，墻體內(nèi)鋼筋應(yīng)力和鋼支撐軸力隨基坑開挖深度和時間的變化規(guī)律。結(jié)果表明，圍護結(jié)構(gòu)的變形有明顯的時空效應(yīng)，及時的安裝鋼支撐和合理快速的施工能有效的控制圍護結(jié)