一汽王洪軍鈑金培訓網(wǎng)

1、一汽王洪軍鈑金培訓網(wǎng)第1頁共49頁資料來源王洪軍鈑金培訓網(wǎng)白車身表面缺陷的檢查與判定白車身表面缺陷的檢查與判定【字：大小】轎車白車身是指沖壓車間生產(chǎn)出來的沖壓件，經(jīng)過焊裝車間多道工序的焊接和裝配，最后形成車身框架。在沖壓、焊裝一系列生產(chǎn)過程中由于多種原因會在白車身表面上造成一些坑、包、劃傷、裂紋、漏洞、褶皺、拉延、壓痕等等各種缺陷。由于車身上的坑、包缺陷屬于常見缺陷并且不容易檢查出來，所以必須采取相關(guān)的方法進行檢查。車身上的坑、包就是車

2、身表面在受到外力作用而凹陷或者凸起的部位。由于在車身不同部位及受到外力大小不同，產(chǎn)生的坑、包形狀和大小也不一致，因此我們可以把各種不同的坑分為以下四類：普通小坑、漫坑、死點坑和波浪坑，把不同的包也分為以下三類：普通小包、尖包、大型漫包、每一類坑、包都有不同的修復方法及應用到不同的修復工具。下面我們就介紹一下各類坑、包的檢查方法。一、車身坑、包的檢查1、目視檢查：就是通過人的雙眼直接發(fā)現(xiàn)坑的位置及類型，這種檢查方法容易、快捷，需要有豐富的

3、實際生產(chǎn)經(jīng)驗。通常的做法是利用充足的光線，采取一定的角度，對車身各個部位進行仔細觀察。由于車身未噴漆之前感光度比較差，所以用目視檢查難度比較大，車身噴完漆以后在光的折射作用下，很容易發(fā)現(xiàn)這種坑、包，所以目視檢查比較適合漆面車身檢查，只有明顯的白車身的坑、包才適合用這種檢查方法。以下就是用目視方法可以檢查到的白車身上形成的明顯坑、包缺陷。如圖32、手感檢查手感檢查是白車身表面檢查的一種主要的檢查方法。由于白車身表面感光度差，一些漆后的坑、

4、包很難用目視方法檢查出來。利用手掌的靈敏度觸摸白車身表面可以發(fā)現(xiàn)這些坑、包。手感檢查方法比較難于掌握，需要長期的工作經(jīng)驗和不斷的刻苦練習。手感檢查的具體方法是：如圖2－1－2所示，手掌放平，四指并攏，將手放在需要檢查的部位。手掌要和白車身表面貼合，用適當?shù)牧υ谫N合面上往返運行。摸到凹凸處時會有異樣的感覺。手感檢查的優(yōu)點是：a.適合白車身各個部位；b.不受工作環(huán)境、光線的太多限制；c.能夠檢查出一些比較的小坑、包缺陷。手感檢查的缺點是無法

5、確定坑、包的位置及其大小，通常需要在修復前用其它輔助工具確定位置和大小。3、油石檢查油石可以準確檢查出白車身表面件上坑、包缺陷位置及大小，以及檢查修復過程中缺陷變化的情況。油石的規(guī)格很多，檢查轎車鈑金車身常用的油石是一種長20cm寬1.5cm的長方條體，檢查一些有弧度或狹小位置時，也可用一種小油石，它的體積只有長方體油石的13大小。油石掉到地面或碰到其它硬物時會發(fā)生斷裂，我們平常要把油石安裝上護套，護套能夠很好地保護油石受到外力撞擊而發(fā)

6、生斷裂。一汽王洪軍鈑金培訓網(wǎng)第3頁共49頁5.油石在板材的表面上每次運行的痕跡寬度要超過油石寬度的一半以上，調(diào)整油石與運行方向的角度，可以增加運行面積的寬度。6.油石檢查弧面后一定要用手感重新檢查，手感發(fā)現(xiàn)異常處是油石檢不到的缺陷（油石在一定弧面上或弧面缺陷比較大時檢查不到）。7.油石在檢查時，運行的距離與檢查的位置有關(guān)，行程要保持一定長度，不可過長或過短。通過油石在車身表面滑過時產(chǎn)生的痕跡來顯示表面的實際凹陷和凸起狀況，油石磨痕在車身