南京長江四橋節(jié)段預制拼裝剛構體系與抗剪性能研究.pdf

1、節(jié)段預制拼裝橋梁因其具有良好的技術合理性、耐久性和經(jīng)濟性，在國外得到了廣泛的應用。2000年來，節(jié)段預制拼裝橋梁在我國也日益得到重視，但研究深度很不夠。現(xiàn)行公路橋規(guī)中沒有針對節(jié)段預制拼裝施工及體外預應力橋梁的相應條款。本文以南京長江四橋節(jié)段預制拼裝連續(xù)剛構為工程背景，對該類橋梁設計中的一些關鍵問題展開研究，主要內容有：
　　 （1）節(jié)段預制拼裝連續(xù)剛構體系受力分析
　　 通過對南京長江四橋節(jié)段預制拼裝典型橋跨的全過程模擬

2、，分析各工況下剛構體系的受力情況，并進行實體模型與桿系模型的分析對比。由于節(jié)段預制拼裝施工的特殊性，分析收縮徐變效應對節(jié)段預制拼裝連續(xù)剛構體系的影響。
　　 （2）節(jié)段預制體外預應力體系及預應力損失計算
　　 體外預應力由于布置在混凝土截面之外，使其構造上與體外預應力體系存在較大差異。轉向塊、錨固塊、以及減振裝置都是設計中需要考慮的重要方面。節(jié)段預制拼裝橋梁由于接縫的存在和體外預應力體系的運用，使得在預應力損失方面不同于

3、體內預應力筋。分別對體外預應力摩阻損失、由于接縫壓密引起的應力損失、收縮徐變引起的應力損失的計算就行了討論和分析。并給出體外預應力張拉控制應力的建議值。
　　 （3）節(jié)段預制拼裝橋梁抗剪性能
　　 節(jié)段預制拼裝橋梁由于接縫的存在和體外預應力，使其抗剪性能上與常規(guī)整體式預應力橋梁存在差異。在總結試驗研究的基礎上，對南京長江四橋剪力鍵抗剪試驗進行設計，分析節(jié)段預制拼裝橋梁斜裂縫發(fā)展特點和受剪破壞形態(tài)。
　　 （4）預