艦船周圍氣流場數(shù)值模擬方法及分布規(guī)律的研究.pdf

1、國外大型艦船氣流場的研究主要是采用風(fēng)洞和實船實驗，費用大，耗時長。目前隨著計算流體力學(xué)軟硬件的迅速發(fā)展和商業(yè)軟件的不斷普及，數(shù)值試驗研究也在不斷完善，尤其針對大型艦船氣流場這類復(fù)雜問題，如果能夠通過理論方法模擬氣流場，探討影響氣流場的因素和氣流場分布的有關(guān)規(guī)律，將節(jié)省大量的人力、物力。本文工作的出發(fā)點是通過CFX軟件對艦船的航行進行模擬來研究氣流場。 本文主要研究艦船甲板附近氣流場分布，為艦載機的安全起降提供指導(dǎo)。主要進行如下工

2、作：利用CFX軟件計算了艦船在航行過程中，不同風(fēng)級和不同風(fēng)向情況下，艦船周圍氣流場的模擬仿真。重點給出了氣流影響比較大的首部甲板和艦樓尾部的漩渦分布圖和漩渦影響范圍，比較各種情況下漩渦分布和影響范圍的不同。結(jié)果顯示，隨著風(fēng)級的變化，漩渦的強度和影響范圍都發(fā)生了變化，且隨著風(fēng)級的增大，影響范圍增大；隨著方向的變化，艦樓尾部的漩渦的位置和影響范圍發(fā)生變化。同時，在模型上設(shè)置控制點，計算不同風(fēng)級下控制點的速度，繪制曲線比較，驗證了控制點所在處