CTCS-3級列控系統(tǒng)RBC設(shè)置及容量計算研究與應(yīng)用.pdf

1、RBC(Radio Block Center,無線閉塞中心)是CTCS-3(Chinese Train Control System level3,中國列車運行控制系統(tǒng)3級)列控系統(tǒng)的地面核心設(shè)備，技術(shù)融合復(fù)雜、設(shè)備造價昂貴。RBC設(shè)備工作的可靠性和安全性直接影響車地通信的質(zhì)量。RBC為列車提供行車許可，是高速鐵路列車安全運行的重要保障。在工程設(shè)計和施工中，不同廠家的RBC設(shè)備在接口能力和控制能力方面也有所不同，在一條新建高鐵線路或高鐵

2、線路中的大型樞紐車站中合理計算RBC的數(shù)量、合理配置RBC，就顯得尤為重要，直接影響到工程造價和后期的運營安全。
　　本文研究了RBC在CTCS-3級列控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)流向，分析并清楚地展現(xiàn)了RBC與CTCS-3級列控系統(tǒng)其他子系統(tǒng)設(shè)備間的通信關(guān)系；通過分析RBC對GSM-R(Global System for Mobile Communications-Railway,綜合專用數(shù)字移動通信系統(tǒng))網(wǎng)絡(luò)配置的質(zhì)量要求，得出GSM-R網(wǎng)

3、絡(luò)配置對RBC設(shè)置的影響因素，重點從RBC的工作原理、關(guān)鍵工作環(huán)節(jié)、接口能力、控車能力、維護擴展能力等方面，結(jié)合鄭西客運專線工程設(shè)計及案例分析，提出工程設(shè)計中RBC的設(shè)置位置、控制范圍、分界點設(shè)置、車地通信范圍等設(shè)計原則及單個RBC數(shù)量計算方法。
　　目前，國內(nèi)外還沒有出現(xiàn)一個車站設(shè)置多個RBC的情況，但是當(dāng)大型車站或樞紐站因擴容需要，超出單個RBC的控制能力時，需要考慮在同一個車站增加多個RBC的情況，本文通過研究，提出了三種設(shè)