公路橋梁疲勞車輛荷載模型研究.pdf

1、近年來，國內外橋梁疲勞破壞的情況越來越多，疲勞問題開始受到各方的重視。但我國學者對橋梁疲勞的研究較少，尤其是對疲勞荷載的研究。考慮到這樣的現狀，本文在對疲勞基本概念介紹的基礎上，以京福高速公路山東德州段為工程背景，提出了適用于該段公路橋梁的疲勞車輛模型，同時該疲勞車輛模型對類似等級公路橋梁也有參考意義。主要內容如下： ⑴動態(tài)稱重數據的分析。通過對山東省六座收費站的動態(tài)稱重數據分析，得到了車流量的春節(jié)指數，月份指數，并認為車流量在

2、一年中任一天按時段分配的比例相同。同時認為僅當車輛非正常分布或限載發(fā)生改變時才需對等效車重做出調整。 ⑵現場應變測試。實測京福高速公路山東德州段兩座橋梁的應變，得到了橋梁在實際車流下的應變歷程。 ⑶實測橋梁的有限元分析。根據橋梁施工圖，建立有限元模型，并利用蒙特卡羅方法模擬車流，形成節(jié)點動力荷載進行加載。 ⑷疲勞車輛模型的研究。以京福高速公路山東德州段兩座簡支橋梁為例，建立了適用于京福高速公路山東德州段的標準疲勞