復合式橡膠懸架對載重汽車平順性影響研究.pdf

1、近年來，重型卡車的操縱穩(wěn)定性、舒適性、平順性和低噪聲受到了人們的極大關注，汽車設計也呈現出輕量化趨勢。而重型卡車懸架系統(tǒng)性能的優(yōu)劣直接影響到汽車的駕乘人員的舒適性和所載貨物的安全性。復合式橡膠懸架是以鋼板彈簧和橡膠懸架為組合形成的懸架系統(tǒng)，其承載能力強、板簧兼有導向性、變剛度、適應能力強等特點，此外，其變剛度的特點使得整車的平順性、舒適性得到較大提升。
　　 本文對復合式橡膠懸架的性能進行了研究，首先基于Hypermesh軟件對

2、復合懸架進行了有限元分析，接著建立了復合懸架系統(tǒng)的多體動力學模型，對其剛度匹配進行了優(yōu)化計算。
　　 (1)利用有限元軟件Hypermesh建立了該復合懸架的有限元網格模型，分析了復合懸架在給定載荷下的位移和應力變化情況，并模擬計算出復合式橡膠副簧的非線性接觸過程，得到了復合懸架的等效剛度。
　　 (2)根據有限元計算得到的剛度參數，建立復合懸架系統(tǒng)及整車ADAMS仿真動力學模型，對該牽引車的共振主頻率進行了仿真分析；并