
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1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文單輪對縱向顫振計算機仿真研究姓名:嚴(yán)曉明申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):車輛工程指導(dǎo)教師:羅世輝20060401西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁AbstractLongltudmalVibrationofwheelsethasanef&etondynaIIlicper土ormanceofrailwayvehicle,a11dmaybecauseabnomalwheel/railcontactfat培ueproble
2、mButtlle10ngitudinaldynamicsbehaviorofwheelsetisoftenneglectedbecauseitisalwayssupposedthatwheelsetismovingforwardconstantlyalong10ngitudinaldirectionwhilecarryingoutrailwayvehicled”aIIlicanalysisAsimplinedsinglewheelset
3、modelincludinglongitudinal,lateral,andVerticaldisplacement,aswellasr01l,pitchandyawdegreesoffreedom,movingalongtangentialtrackwithirregularityissetupItisfbund抒omcalculationa11danalysisthatlongitudinalVibrationofwheelsetw
4、ithrespecttobogiefr鋤eisalwaysexistedasaselfexcitedVibrationItmayberesulthi曲longtitudinalVibrationaccelerationmagnitudeunderspecialnlnningspeedrange,whichiscon丘rnledthou曲thestudiesinfrequencydomainItcouldbepredic如d也atabno
5、malwheel/railcontactfatigueproblem1ikeshelliⅡgwilloccureasilyifwheelsetisrunningfora10ngtimeunderthisconditionThroughthepar吼eterstumesoftrackirregularity,adhesioncoe伍cicnt,10ngitudinalstiffhessofprimarysuspension,massofw
6、heelseta11daxle一10ad,theinfluenceof廿lemonlongicudinalvibrationisresearchedTheworkoftmspaperprovidesamemodforstlldyingtheef艷ctof10ngitudinalVibratiOnonabnomalwbeel,railcontactfatigueproblem,KeyWords:Numericalsimulation;Si
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