連續(xù)剛構橋合龍頂推施工橋墩應力及結構穩(wěn)定性分析.pdf

1、連續(xù)剛構橋是跨徑較大的一種橋型，它在我國高等級公路的建設中得到廣泛應用，其橋墩形式一般為雙肢薄壁墩或單肢空心墩。連續(xù)剛構橋合龍后轉變?yōu)槌o定結構，其在長期運營的過程中由于受到收縮徐變、溫度等效應的影響會產(chǎn)生較大的預應力損失、主梁下?lián)虾蜆蚨掌?。橋梁結構出現(xiàn)較大的順橋向位移將會導致橋梁邊跨支座變形較大、橋墩產(chǎn)生較大剪力及拉應力、結構穩(wěn)定性降低等問題。
　　要想盡量消除這種不利影響，最有效的方法是在合龍施工時對合龍段兩端箱梁施加頂推力

2、，使橋墩產(chǎn)生一定的偏移量，從而抵消后期收縮徐變和溫度等效應引起的橋墩順橋向位移，使橋墩處于較為合理的受力狀態(tài)。
　　相關文獻資料對連續(xù)剛構橋合龍頂推的研究主要局限于頂推力和水平頂開量的計算，而對于連續(xù)剛構橋在合龍頂推施工時其橋墩強度及結構穩(wěn)定問題進行系統(tǒng)性的分析比較少。在合龍頂推過程中，過小的頂推力和水平頂開量不能達到頂推的預期目的，過大的頂推力和水平頂開量將會使墩頂產(chǎn)生較大的偏移，導致墩體產(chǎn)生較大的彎矩、剪力和拉應力，影響結構的

3、穩(wěn)定和橋梁結構的安全使用。因此，對連續(xù)剛構橋合龍頂推施工過程中的橋墩應力及結構穩(wěn)定性進行研究分析就顯得十分必要。
　　論文引入了基準頂推力的概念，通過對基準頂推力進行分級確定頂推施工時所采用的頂推力大小，并以工程實例武家小河溝大橋為依托，通過改變某跨徑雙肢薄壁墩和單肢空心墩連續(xù)剛構橋墩體高度和截面厚度，從合龍頂推施工橋墩應力和結構穩(wěn)定性兩個方面對結構在頂推施工時的安全性進行分析，研究合龍頂推時橋墩高度和截面厚度變化對墩體應力及結構