企業(yè)通勤班車(chē)與公交換乘信息查詢(xún)及班車(chē)運(yùn)行優(yōu)化應(yīng)用軟件設(shè)計(jì).pdf

1、隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷地向前推進(jìn)，大中城市的交通擁堵現(xiàn)象一天比一天嚴(yán)重，城市中的企業(yè)職工職住分離現(xiàn)象也越來(lái)越明顯，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始為員工提供通勤班車(chē)福利，基于班車(chē)的服務(wù)軟件的需求也日益顯著。但通勤班車(chē)畢竟覆蓋范圍有限，相比公共交通出行方式，盲區(qū)較大，對(duì)于沒(méi)有居住在現(xiàn)有班車(chē)站點(diǎn)附近的企業(yè)員工來(lái)說(shuō)，日常上下班的通勤出行經(jīng)常需要依靠公共交通與企業(yè)通勤班車(chē)的換乘才能得以解決。然而，市場(chǎng)上現(xiàn)有的通勤班車(chē)與公共交通的換乘查詢(xún)軟件很少，大部分企業(yè)還沒(méi)有

2、推出這一類(lèi)的換乘查詢(xún)軟件，此類(lèi)軟件的開(kāi)發(fā)需求顯著。另外，人工安排班車(chē)線路無(wú)法做到很快根據(jù)員工乘車(chē)站點(diǎn)需求的變化做出線路調(diào)整。同時(shí)，一旦通勤班車(chē)的運(yùn)行線路發(fā)生變更，員工也應(yīng)該了解班車(chē)的即時(shí)變更動(dòng)態(tài)。為提高通勤班車(chē)的運(yùn)行效率，企業(yè)的班車(chē)管理部門(mén)應(yīng)對(duì)班車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化和更新。由此，企業(yè)亟需開(kāi)發(fā)通勤班車(chē)的信息服務(wù)軟件，為員工提供包括班車(chē)信息查詢(xún)、公共交通信息查詢(xún)、換乘查詢(xún)、通勤線路優(yōu)化在內(nèi)的智能化班車(chē)信息服務(wù)。
　　本課題的研發(fā)目標(biāo)是設(shè)

3、計(jì)一個(gè)企業(yè)通勤班車(chē)與公交換乘信息查詢(xún)及班車(chē)運(yùn)行優(yōu)化的應(yīng)用軟件，提出基于A*算法的換乘信息查詢(xún)算法，建立班車(chē)線路優(yōu)化模型，分別對(duì)班車(chē)與公共交通換乘查詢(xún)、班車(chē)線網(wǎng)自動(dòng)優(yōu)化加以軟件設(shè)計(jì)。
　　本文首先從軟件工程的角度，分析企業(yè)通勤班車(chē)信息服務(wù)軟件的市場(chǎng)需求、實(shí)踐意義和功能需求，給出系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，介紹系統(tǒng)各模塊的功能實(shí)現(xiàn)。本文換乘查詢(xún)模塊的算法，是基于A*算法提出的一種應(yīng)用方法。對(duì)于班車(chē)運(yùn)行線路優(yōu)化問(wèn)題，本文通過(guò)分析影響線網(wǎng)優(yōu)化的相