基于雙剪統(tǒng)一強(qiáng)度理論的瀝青混合料破壞特性研究.pdf

1、瀝青路面具有優(yōu)越的使用性能，在道路工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。瀝青混合料在復(fù)雜應(yīng)力作用下發(fā)生屈服和破壞的規(guī)律可用力學(xué)量和材料強(qiáng)度參數(shù)的關(guān)系式表示，但由于復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)組合的無(wú)窮性，要完全由實(shí)驗(yàn)來(lái)確定材料在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的強(qiáng)度十分困難。因此，建立在科學(xué)論證的基礎(chǔ)上的強(qiáng)度理論必須通過(guò)材料變形和破壞規(guī)律的深入研究和觀察，提出一定的假說(shuō)，推導(dǎo)出材料在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下產(chǎn)生屈服和斷裂的強(qiáng)度計(jì)算準(zhǔn)則。雙剪統(tǒng)一強(qiáng)度理論可以說(shuō)明單剪強(qiáng)度理論所無(wú)法說(shuō)明的中間主應(yīng)

2、力效應(yīng)以及中間主應(yīng)力效應(yīng)的區(qū)間性，并且能夠解釋一些復(fù)合應(yīng)力試驗(yàn)結(jié)果大于單剪強(qiáng)度理論的現(xiàn)象。到目前為止，國(guó)內(nèi)外還沒(méi)有將該理論運(yùn)用到瀝青混合料的強(qiáng)度計(jì)算中。因此，將雙剪強(qiáng)度理論引入到瀝青混合料強(qiáng)度計(jì)算是很有意義。 通過(guò)多種溫度下瀝青混合料單軸貫入剪切試驗(yàn)和無(wú)側(cè)限抗壓試驗(yàn)，獲得多種溫度下瀝青混合料的兩個(gè)重要參數(shù)C值和(φ)值，歸納出多種溫度下基于莫爾-庫(kù)倫理論的瀝青混合料剪切破壞準(zhǔn)則。 通過(guò)多種溫度下瀝青混合料的拉伸、抗壓試驗(yàn)