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文檔簡介
1、隨著我國山區(qū)高等級公路建設(shè)的迅速發(fā)展,出現(xiàn)了大量高邊坡工程。高邊坡穩(wěn)定性問題已成為威脅施工安全,制約工程進度,影響公路運營安全的關(guān)鍵技術(shù)問題。高邊坡失穩(wěn)破壞常威脅人類生命安全和造成巨大經(jīng)濟損失,因此高邊坡工程越來越受到工程界的重視。 本文以云南騰密公路境內(nèi)段沿線高邊坡為研究對象,重點研究K55和K72典型高邊坡。首先,通過野外現(xiàn)場調(diào)查和已有資料,查明沿線地層巖性、地貌、地質(zhì)構(gòu)造、氣象與水文等地質(zhì)條件和沿線主要地質(zhì)病害,詳細闡述典
2、型高邊坡所處的地質(zhì)環(huán)境條件、邊坡基本特征、影響邊坡穩(wěn)定性因素及其破壞模式等;然后,采用傳遞系數(shù)法和數(shù)值模擬對高邊坡天然狀態(tài)下和暴雨工況下穩(wěn)定性進行定量的分析計算,為高邊坡加固設(shè)計提供數(shù)據(jù)依據(jù),在此基礎(chǔ)上提出治理方案,并重點研究了預應力錨索框架加固坡體的機理、適用范圍及其計算流程;最后對加固措施效果進行數(shù)值模擬,分析評價其加固效果。 結(jié)果表明:邊坡的坡體結(jié)構(gòu)、地層巖性、結(jié)構(gòu)面等是影響邊坡穩(wěn)定性的內(nèi)在因素;人類活動、降雨是主要的誘發(fā)
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