典型公路路基與邊坡預加固技術研究.pdf

1、預加固技術作為一種被廣泛采用的路基與邊坡加固方法，其適宜性自然而然的受到各方面極大的關注。對于工程技術人員而言，選取適宜的預加固方法便可以達到事半功倍的效果，就能夠保證路基與邊坡的安全;對于預加固決策者或管理者而言，選取適宜的預加固方法就意味著能夠保證公路正常的運營。此外，在實際預加固決策過程中，由于預加固決策者常常受到眾多因素的影響和干擾，往往不能獲得較為符合實際的預加固決策結果，不僅錯過了路基與邊坡預加固的最佳時機，而且還造成了資金

2、的極大浪費。基于此，開展路基與邊坡預加固方法適宜性評價和預加固決策方法研究具有較大的現(xiàn)實意義。
　　本文以預加固工程中的公路路基與邊坡為研究對象，結合預加固工程實際情況，對典型公路路基與邊坡預加固方法的適宜性及預加固決策方法進行了分析和研究，得到的主要成果如下:
　?、俳Y合現(xiàn)行規(guī)范、工程實際及預加固方法自身特點，確立了公路路基與邊坡預加固方法適宜性評價指標。
　?、谠诠仿坊c邊坡預加固方法適宜性評價過程中，引入了模糊

3、層次分析法，建立了由4個一級評價指標和13個二級評價指標組成的公路路基與邊坡預加固方法適宜性評價體系。
　　③針對公路路基與邊坡預加固對公路交通通行條件的影響機制，構建了以預加固占用的車道數(shù)、預加固工點處平均車速、預加固的工期為指標的評價體系。
　?、軐返湫吐坊c邊坡預加固方法（減載和反壓技術、支擋結構措施、灌注漿措施）的適宜性進行了分析和評價。
　?、萏岢隽嘶趦r值工程理論的公路路基與邊坡預加固決策方法，建立了路