開發(fā)區(qū)項(xiàng)目路網(wǎng)評價及優(yōu)化研究——以A開發(fā)新區(qū)為例.pdf

1、論文以交通需求預(yù)測理論、路網(wǎng)綜合評價理論、路網(wǎng)優(yōu)化理論為基礎(chǔ)，對開發(fā)區(qū)項(xiàng)目路網(wǎng)進(jìn)行了評價和優(yōu)化研究。
　　本文通過分析天府新區(qū)各行政區(qū)交通發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合天府新區(qū)總體規(guī)劃和交通相關(guān)上位規(guī)劃，分析新區(qū)總體交通發(fā)展需求及規(guī)模，并分析天府新區(qū)原規(guī)劃路網(wǎng)相關(guān)指標(biāo)情況。通過對天府新區(qū)空間結(jié)構(gòu)及土地利用等相關(guān)規(guī)劃的分析，結(jié)合對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢分析，進(jìn)行天府新區(qū)客貨運(yùn)需求預(yù)測，并對原規(guī)劃路網(wǎng)能力進(jìn)行測試評價，提出存在的問題。針對存在的問題與已有

2、規(guī)劃建設(shè)情況，提出天府新區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)調(diào)整的目標(biāo)和思路，并提出路網(wǎng)及節(jié)點(diǎn)調(diào)整方案，對調(diào)整后的路網(wǎng)進(jìn)行承載力測試和評價，與原規(guī)劃路網(wǎng)進(jìn)行對比分析。根據(jù)天府新區(qū)調(diào)整后的交通路網(wǎng)、結(jié)合周邊行政區(qū)域的相關(guān)交通規(guī)劃及交通現(xiàn)狀，提出天府新區(qū)快速路網(wǎng)與主干路網(wǎng)與周邊行政區(qū)的對接規(guī)劃，增強(qiáng)規(guī)劃的可操作性，并完善天府新區(qū)路網(wǎng)。根據(jù)天府新區(qū)原有行政區(qū)域農(nóng)村發(fā)展情況及農(nóng)村路網(wǎng)的相關(guān)規(guī)劃，提出天府新區(qū)農(nóng)村路網(wǎng)需求、農(nóng)村路網(wǎng)規(guī)劃及近期建設(shè)計(jì)劃。從實(shí)用性及可操作性出發(fā)