治超對(duì)我國高速公路貨車車型發(fā)展的影響.pdf

1、隨著治理超限超載運(yùn)輸工作的逐步深入，我國公路貨車“大噸小標(biāo)”和嚴(yán)重超載現(xiàn)象受到了遏制，運(yùn)輸業(yè)逐步向良性方向發(fā)展。同時(shí)，我國高速公路貨車車型也隨之發(fā)生了變化，為了適應(yīng)治超后的貨運(yùn)市場，一些汽車生產(chǎn)廠家開發(fā)出了新的車型，投放市場。為此，本文對(duì)治超過程中貨車車型的變化趨勢(shì)以及新車型推出后出現(xiàn)的相關(guān)技術(shù)問題作了研究分析。 首先，從貨運(yùn)市場需求的角度，研究治超對(duì)高速公路貨車車型的發(fā)展影響。作者通過實(shí)地調(diào)研，從市場需求的角度研究我國高速公路

2、貨車現(xiàn)狀、治超前后貨車車型的變化以及治超過程中出現(xiàn)的新車型的發(fā)展?fàn)顩r，并結(jié)合相關(guān)交通運(yùn)輸法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政府部門的導(dǎo)向方面分析我國高速公路貨車車型的發(fā)展趨勢(shì)。其次，通過江蘇、河南、山西等省份的高速公路車流量數(shù)據(jù)庫，分析治超過程中各車型的變化情況，研究治超之后我國高速公路貨車車型的組成結(jié)構(gòu)和發(fā)展趨勢(shì)；再次，對(duì)用于公路運(yùn)輸貨車的雙轉(zhuǎn)向前橋技術(shù)以及具有雙轉(zhuǎn)向前橋的四軸單車(8×4)進(jìn)行了調(diào)查研究，并對(duì)四軸單車和四軸半掛列車進(jìn)行了對(duì)比分析，提出