天津港港內(nèi)水深維護(hù)環(huán)保疏浚新工藝研究與應(yīng)用.pdf

1、在傳統(tǒng)的天津港維護(hù)疏浚工程當(dāng)中，水深維護(hù)是其唯一目的，歷年來(lái)投入大量的技術(shù)力量去研究疏浚的新工藝，并未考慮在挖泥、疏松、棄土處理等施工過(guò)程中，對(duì)港口環(huán)境及周圍水體的影響，本文首先概述了天津港傳統(tǒng)維護(hù)性疏浚的現(xiàn)狀，分析了天津港的自然條件和泥沙回淤規(guī)律，指出天津港是在渤海彎西岸海河河口北側(cè)的淤泥質(zhì)淺灘上人工挖海建港、吹填造陸建成的，需常年實(shí)施水深維護(hù)疏浚。
　　 本文詳細(xì)分析了現(xiàn)有的傳統(tǒng)挖泥設(shè)備的工作原理，對(duì)傳統(tǒng)挖泥船施工環(huán)保性進(jìn)行

2、了觀測(cè)，通過(guò)幾次在不同位置對(duì)現(xiàn)場(chǎng)水體取樣，分析其對(duì)環(huán)境的影響，找出現(xiàn)有挖泥設(shè)備存在的缺陷，得出耙吸船造成的二次溢流，已導(dǎo)致施工區(qū)附近海域海水渾濁度增加，影響海洋環(huán)境。針對(duì)疏浚中產(chǎn)生的環(huán)保問(wèn)題，本文從實(shí)際出發(fā)，重點(diǎn)放在研制出環(huán)保疏浚船舶設(shè)備的新技術(shù)與新工藝研究，并進(jìn)行初步研究與實(shí)踐。通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)新設(shè)備進(jìn)行施工擾動(dòng)狀況觀測(cè)后，并根據(jù)天津港各水域的特點(diǎn)，逐步投入到天津港實(shí)際。經(jīng)實(shí)際證明，新的環(huán)保設(shè)備在當(dāng)前，既能獨(dú)一無(wú)二地勝任天津港北